"Muchas novedades en Roca"
Con
un nuevo diseño, más metros y un nuevo sentido de giro, uno de
los trazados más clásicos de la categoría recibirá a la 11ª
etapa del Campeonato Argentino de TC2000, en donde seguramente
se comenzarán a definir los contendientes al título.
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23ra visita en
la historia de TC2000 a esta ciudad |
Powerby©.-
Los 28 vehículos que se harán presentes en el Alto Valle de Río
Negro comenzarán a desandar la recta final del certamen en uno
de los circuitos más visitados por la categoría, formando parte
del calendario en 23 de los 27 años de historia de TC2000, pero
con grandes y sustanciosas novedades.
Ya
nada es lo que era porque la Asociación de Volantes de General
Roca realizó importantes modificaciones en el ya conocido
autódromo “Parque Ciudad”, al que le agregó más de mil metros de
extensión para llevarlo de 2.600 a los 3.625 que presentará en
esta edición, la que también verá modificado su sentido de giro,
siendo que ahora el recorrido será anti-horario.
Pero
las mejoras no serán sólo beneficiosas para los pilotos, ya que
el público asistente, que se espera en mayor cantidad al
registrado en 2005, podrá gozar de mayores comodidades y de una
vista general que, pese a tratarse de un dibujo plano, permite
tener una visión acabada de todos los sectores de la pista como
para no perder detalle alguno.
La
historia conocida quedará ya para las estadísticas, las mismas
que dicen que el chaqueño Juan Manuel Silva, con el Honda Civic
fue el último ganador y dueño de la pole position del día
sábado, mientras que en ese mismo 2005 fue Guillermo Ortelli, en
esa oportunidad con Peugeot 307, quien se llevó el récord de
vuelta.
El
mismo “Pato” chaqueño es quien ostenta el honor de ser el más
veloz en carrera con una media de 124,828 km/h desde 2002,
mientras que es Henry Martin desde 1997 quien conserva el récord
en clasificación con 1’07’’127/1000, al tiempo que Daniel
Cingolani oficia como el poseedor de la mejor vuelta con
1’08’’176/1000, registrado en 1998. Juan María Traverso es quien
más veces supo conocer la victoria, visitando el primer escalón
del podio en cinco oportunidades.
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Las marcas presentes en el Alto Valle |
Sin
embargo, los cambios antes mencionados hacen que todos estos
números carezcan de punto de referencia para la actividad del
fin de semana, siendo que ahora las novedades equiparan a todos
los pilotos de igual forma.
Por
eso será fundamental para quienes pelean por el título su
posición en clasificación, ya que el nuevo sistema de Hándicap
jugará un papel esencial en las aspiraciones de quienes intenten
hacerse de la victoria como un paso más de acercarse a la
corona.
Así,
Matías Rossi (Chevrolet Elaion) con 15 puestos de recargo,
Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) con 13 y Juan Manuel Silva
(Honda Petrobrás Lubrax) con 12, intentarán terminar lo más
adelante posible en el inicio de las actividades del día sábado
en busca de la pole, de manera que las penalizaciones no los
retasen en demasía para la largada de la primera carrera
clasificatoria que cerrará la primera jornada oficial de
competencia.
Del
mismo modo, no habría que desmerecer a Martín Basso (Ford-YPF),
Guillermo Ortelli (Renault TC2000 Team), Christian Ledesma
(Chevrolet Elaion) y Norberto Fontana (Toyota Team Argentina),
quienes de ganar se prenderían en la lucha agregándole aún más
emoción, si es que cabe, a este más que apasionante cierre de
año.
Cumplidas 10 fechas, Silva encabeza las posiciones con 144
unidades, seguido por Rossi, el último vencedor, con 129 y Ponce
de León, que cierra el lote de los tres primeros con 120 puntos.
Mañana las 11:00 horas comenzarán los entrenamientos, para luego
dar paso a la clasificación, la súper y la primera carrera
clasificatoria que se pondrá en marcha a las 16:15 horas sobre
13 giros al nuevo trazado. Desde ese momento, en el Alto Valle
sólo se respirará aire de TC2000.
MeCh
Fuente/Fotos: Prensa TC2000
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