"LA CDA
suspendió a Tuero"
La CDA del ACA decidió resolver,
entre otras cosas, suspender por una fecha al piloto Esteban
Tuero (VW Polo) que compite en el TC2000 tras las acusaciones
públicas que hizo en contra de la CDA y principalmente, del
Sr. Marielli.
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Esteban Tuero - VW Polo |
Powerby©.-
Tras la habitual reunión de la Mesa Directiva de la CDA
del ACA, se analizó y se resolvió sancionar a Tuero.
La CDA comunicó:
“En cuanto a la decisión del Sr.
TUERO de hacer públicas esas falsas afirmaciones por distintos
medios periodísticos, prestándose así a generar una polémica
que parece no contribuir a la mejora del automovilismo, pese a
haber sido esa, al parecer, su intención, sugerimos su
reproche.
Porque ha puesto en duda, y así ha pretendido desacreditar,
ante los demás competidores, autoridades, periodismo y público
aficionado a las competencias automovilísticas, no sólo la
idoneidad, sino también la honestidad de los funcionarios de
la CDA, especialmente del Sr. MARIELLI, al haberlo acusado de
injusto y arbitrario.
El 18 de julio de 2001 la CDA se ha pronunciado ante un hecho
similar. En esa oportunidad destacó que “la actitud asumida
por el imputado, atenta claramente contra el principio de
autoridad y respeto que debe regir al deporte automovilístico,
ya que se trata de un profesional con vasta experiencia y
trayectoria, cuya prédica – a no dudarlo- reviste importancia
en la formación de jóvenes pilotos”.
Ese antecedente parece a todas luces aplicable al caso, desde
que el Sr. TUERO es, como aquél piloto, un referente en el
automovilismo argentino. Y, sus desafiantes afirmaciones
generan un mal ejemplo para los demás competidores.
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Raúl Marielli - Comisario Técnico CDA |
Si sus dichos llevan por intención, como él afirma, la mejora
continua de la categoría, debió hacerlas ante las autoridades
del TC 2000, del Automóvil Club Argentino, o del Colegio de
Comisarios – en relación a la conducta del Sr. MARIELLI - y no
por los medios periodísticos. Un piloto con su trayectoria
seguramente conoció, o al menos debió conocer, el resorte
normal para expresar sus críticas y sugerencias. Y también que
esas instituciones están obligadas a escucharlo y tramitar con
celeridad sus peticiones en caso de ser solicitadas.
Esta Subcomisión ha señalado, con motivo de otro hecho
ocurrido con motivo de la competencia que el TC 2000 realizara
el 30 de agosto de 1998, que “Una circunstancia que no se
puede dejar pasar por alto es que esas declaraciones fueron
vertidas en la televisión para que gran parte del público
pudiera escuchar su juicio de valor en cuanto a la decisión
adoptada en su contra. El piloto (...) pudo haberlo
manifestado en el ámbito natural, esto es en el espacio físico
ocupado por el Colegio de Comisarios. Pudiendo hacer esto
último, opta por manifestarlo ante un medio masivo de
comunicación”.
Por todo lo expuesto y con la recomendación de la Subcomisión
de Penalidades, la Mesa Directiva resolvió aplicar al piloto
Esteban TUERO una suspensión por el término de una (1) fecha,
de cumplimiento efectivo Art. 151, 152, 153 y Concordantes del
R.D.A.
Pby: Según hemos podido averiguar, con
respecto al caso Tuero - Marielli, nuestra fuente -muy cercana
a esta entidad-, el tema pasaría por una interna de poder
entre el padre del Piloto y el mencionado comisario Técnico,
el padre del ex F1 está en la Mesa Directiva de la entidad por
encima de Marielli, y éste para mostrar que es más duro,
habría actuado así en dicha competencia.
De todas maneras si es así o no, los hechos son los
descriptos, seguramente Esteban Tuero hizo mal en hacerlo
público y merezca la sanción por no resolverlo puertas
adentro, pero quién sanciona a los comisarios técnicos o
dirigentes cuando se equivocan, Marielli tiene antecedentes
con exabruptos, el año pasado Fontana se quejó de éste por
esto.
Porqué Marielli no sale a los
medios a desmentirlo y a aclarar los dichos, de qué se esconde
o esconde su -supuesta- intolerancia, algunos lo definen como
duro, de trato desigual -con mala leche- permítanme la
expresión, nosotros no lo podemos afirmar. Pero sin duda,
talvez allá un antes y un después de ésta sanción que
seguramente traerá una feroz polémica en los medios
periodísticos automovilísticos.
Arrancará una nueva historia en la Argentina entre la relación
de pilotos con las autoridades o se formará alguna
comisión de pilotos anti injusticias o anti comisarios
deportivos?, uno no puede saberlo. Habrá que ver que otra
señal recibió Tuero aparte de la pública sanción.
Sin duda, éstas cosas perjudican
nuestro automovilismo, a sus instituciones y hay que
preservarlas por sobres los hombres.
emch
Fuente: Prensa CDA-ACA
Fotos: Rogelio "Cholo" Cano
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