Powerby©.- Canapino, que ayer ganó el Súper Sprint, largó adelante en la Final y mantuvo su posición inalterablemente hasta la bandera a cuadros. Tuvo un gran auto que supo aprovechar y exprimir al máximo para que, prácticamente, pueda decirse que obtuvo un triunfo cómodo.

"Tuve suerte, porque Ivo (Perabo) hizo que se pelearan los de atrás y eso me permitió cuidar el neumático toda la carrera; entonces tuve un resto para el final", explicó el arrecifeño, que el año pasado había llegado segundo en este mismo circuito, detrás de Juan Manuel Silva.

La largada fue limpia y sin complicaciones, como la primera parte de la competencia. La lucha se centró en medio del pelotón, sobre todo en las posiciones que van del sexto al décimo lugar. Brian Smith, José María López y Silva pusieron las primeras emociones con un intercambio de posiciones para destacar. Principalmente, la secuencia que comenzó con un gran sobrepaso del chaqueño al cordobés y luego al porteño, que siguió con una notable recuperación de "Pechito", que se metió por adentro en la recta para pasarlos a los dos antes de la "S" de Senna.

En ese momento, Gabriel Furlan, a bordo del nuevo Mitsubishi Lancer GT, venía a gran ritmo e intentando presionar a Ivo Perabo, aunque sin éxito. Recién en la vuelta 11 pudo dar cuenta de él, en una maniobra en la que Emiliano Spataro aprovechó para superarlo también. Algunas vueltas más adelante, una piedra en el radiador del Mitsubishi puso fin a la carrera de Furlan, y en consecuencia catapultó a Spataro al segundo lugar y a Perabo al tercero, posiciones que resultarían definitivas.

Por otro lado, llamó la atención una seguidilla de fricciones entre Norberto Fontana y Juan Cruz Álvarez, que porfiaron sus posiciones al límite, que terminó con un neumático reventado para el ex Fórmula 1. Álvarez, por su parte, fue recargado, pero por otro tema, "falsa largada", según la consideración de los comisarios deportivos.

"Fue un fin de semana malo, menos hoy. Giramos poco, y cuando lo hicimos fue mal. Realizamos una carrera inteligente porque sabía que no podía ir a la par de los que venían adelante, y menos pelear por la punta. Hoy estábamos para un sexto o séptimo puesto, y nos terminamos llevando un segundo puesto y buenos puntos para el campeonato", se sinceró Spataro.

Perabo estaba muy contento, teniendo en cuenta que el mendocino sólo corre en Top Race. Viene de estar dos meses parado y tenía hasta hoy dos podios en sus 86 carreras en la categoría. "Como corro sólo en Top Race y estuve dos meses sin actividad, tenía un poco de miedo a lo que podía llegar a pasar en este retorno a las pistas. Además, mi manejo no es tan fino como los pilotos que habitualmente están peleando los puestos de punta; yo cometo como mínimo cinco errores por carrera. Por suerte hoy pude aguantar sobre el final los embates de 'Pecho', que venía pasando un auto por vuelta", contó Perabo.

A falta de tres vueltas ingresó un Pace Car, que parecía que podría provocar una lucha sobre el final. Sin embargo, Canapino largó bien y aprovechó que entre él y Spataro habían quedado los autos de Marcos Di Palma y el brasileño Pedro Queirolo. Y a pesar de cometer un pequeño error, no se vio perjudicado en lo más mínimo en el camino a su cuarta victoria en Top Race (la última había sido el 25 de abril en La Plata). "Es impresionante; un sueño hecho realidad haber ganado aquí. El año pasado hice podio, y haber estado corriendo acá es increíble; estoy muy feliz", dijo Canapino.

La próxima fecha se disputará en Termas de Río Hondo el 29 de agosto, y será la segunda de la Etapa de Invierno. Allí estará el show previo de los camiones de la F-Truck, realizando su espectáculo en la antesala de la competencia final.


 

Top Race V6 San Pablo, Brasil - Carrera, 24 vueltas           

1 86 Agustín Canapino Mercedes TRV6 43:34.411
2 0 Emiliano Spataro Passat TRV6 + 1.634
3 16 Ivo Perabo Mercedes TRV6 + 2.899
4 37 Jose Maria López Mondeo TRV6 + 3.377
5 11 Ariel Pacho Mercedes TRV6 + 4.000
6 111 Juan Manuel Silva Mondeo TRV6 + 4.287
7 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 + 5.298
8 1 Guido Falaschi Mondeo TRV6 + 6.033
9 52 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 + 7.444
10 7 Brian Smith Mondeo TRV6 + 8.429
11 42 Gastón Mazzacane Mondeo TRV6 + 8.673
12 69 Sergio Alaux Passat TRV6 + 9.171
13 3 Rafael Morgenstern Mercedes TRV6 + 10.10
14 13 Alejandro González Mercedes TRV6 + 11.30
15 8 Patricio Di Palma Mercedes TRV6 + 12.08
 

Campeonato: 1) Agustín Canapino con 27 puntos, 2) Ivo Perabo 22, 3) Emiliano Spataro 21, 4) José María López 16, 5) Ariel Pacho 15, 6) Juan Manuel Silva 14, 7) Omar Martínez y Gonzalo Perlo 13, 9) Guido Falaschi 12, 10) Gastón Mazzacane y Brian Smith 10, 12) Sergio Alaux, Patricio Di Palma, Alejandro González y Rafael Morgenstern 8, 16) Juan Cruz Alvarez, Nicolás Cotignola, Germán Giles, Nicolás Iglesias y Martín Serrano 6, 21) Mariano Acebal, Fabio Fogaça, Norberto Fontana, Gabriel Furlan, José Pedro Passadore (h) y Gustavo Tadei 4, 27) Marcos Di Palma, Edgardo Lavari, Emiliano López, Henry Martin y Pedro Queirolo 2.

mech: Maria Emilia Charnelli
Fuente: prensa TRV6
Foto: TRV6

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