"Ford S-Max"

Presentación oficial del nuevo monovolumen de Ford.

Powerby©.- El Pilar Golf fue el lugar por Ford Argentina para presentar el Nuevo Ford S-Max, un monovolumen de 7 plazas que fue premiado como el "Auto del Año 2007" en Europa, y que ha inaugurado un nuevo segmento de vehículos familiares con alto nivel de equipamiento y un estilo y diseño deportivo, cualidades que le brindan un carácter único y le han permitido obtener dicho galardón.

El Nuevo Ford S-Max es un vehículo único, ya que es una combinación de auto de aspecto deportivo con un monovolumen, con capacidad de llevar hasta 7 personas con todo el lujo y confort propios de un vehículo de alta gama.

Nace de una arquitectura completamente nueva, impulsada por la iniciativa de Tecnologías Globales Compartidas de Ford Motor Company; desarrollado por completo en el centro de diseño de Ford Europa y fabricado en la moderna planta de Ford en Genk, Bélgica, utilizando la misma plataforma del Nuevo Ford Mondeo.

Este vehículo es el segundo modelo de Ford en Argentina, luego del Nuevo Mondeo, en presentar de serie elementos del lenguaje de diseño "Kinetic Design" el cual expresa energía en movimiento, y que fuera explorado en su forma más pura en el Ford Iosis Concept Car presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires en Junio de 2007.

El Nuevo Ford S-Max tiene un diseño frontal innovador que se caracteriza por sus líneas distintivamente anguladas y por sus dinámicas ópticas que le dan un aspecto enérgico. Las peculiares luces antiniebla se han situado hacia el interior y en la parte alta del paragolpes delantero, lo cual le brinda un inconfundible aspecto deportivo.

También su perfil deportivo destaca sus líneas puras y decididas, con una gran superficie vidriada que se encuentra realzada por una marcada línea de cintura que fluye desde el prominente arco de rueda delantero hasta las grandes luces envolventes traseras.

En lo que respecta al diseño posterior del Nuevo Ford S-Max, este fue concebido para transmitir una sensación envolvente, alejándose del aspecto cuadrado que normalmente reciben los vehículos de este tipo.

Como complemento de su impactante figura se destacan las novedosas llantas deportivas de aleación de 17" y 18", de generosas dimensiones y diseño deportivo, de 17" para la versión Trend, que viene con motor Diesel y caja manual de seis velocidades, y de 18" para la versión Titanium, con motor Duratec - Nafta, que combina con la caja automática de 6 velocidades.

El interior del S-Max ha sido diseñado para aquellas personas que buscan un vehículo versátil, que se adapte a todas las necesidades. Cuenta con un exquisito diseño que aprovecha al máximo el espacio disponible gracias a su exclusivo sistema Ford FFS (Fold Flat System) y novedosos espacios guarda-objetos. Presenta una flexibilidad inédita hasta el momento ya que ofrece 32 combinaciones posibles de arreglo interior, todas ellas fácilmente realizables, y permitiendo un volumen máximo de carga de hasta 2.000 litros con la segunda y tercera fila de asientos rebatidas.

Una novedad absoluta entre este tipo de vehículos es el sistema de plegado de asientos que equipa al Nuevo Ford S-Max, denominado Ford "Fold Flat System" (FFS). Este novedoso sistema permite liberar un espacio de carga adicional de piso plano sin la necesidad de quitar los asientos de la segunda y tercera fila, ya que estos se pliegan de forma individual para conformar un suelo totalmente plano, ofreciendo las citadas 32 combinaciones posibles, todas fácilmente realizables.

Con los siete asientos en posición, el S-MAX ofrece un volumen de equipaje de 285 litros, lo cual permite que haya suficiente espacio incluso cuando todos los asientos están ocupados. El nuevo S-Max ofrece 26 compartimentos de carga diferente y de calculadas proporciones que cumplen con las expectativas básicas para la carga y el objetivo de ofrecer una funcionalidad adicional, pero conjugada con una ejecución de alta calidad.

El interior del S-Max ha sido diseñado para que el conductor disfrute de una posición de manejo que ofrece sensaciones más parecidas a las de una cabina, envolviendo al conductor de forma natural, complementada por una consola central de diseño fluido y asientos deportivos cómodos y de gran sujeción. El ambiente del conductor también presenta una palanca de cambio más elevada, montada en la consola central para lograr una posición más ergonómica.

La sensación de calidad se extiende al funcionamiento de todos los mandos. El freno de mano, por ejemplo, tiene la forma de las palancas usadas en la cabina de un avión. Situado en el centro de la consola central, se puede accionar con facilidad para poner el freno de mano y se empuja para soltarlo y, al hacerlo, su sonido especialmente diseñado confirma la operación.

El volante se encuentra forrado en cuero para ambas series, y su ángulo ha sido ajustado en 28 grados para brindar una sensación igual a la que se puede encontrar en un auto. Para optimizar la posición del volante, este se puede regular 50 mm. en profundidad y 40 mm en altura.

También hay que resaltar la calidez y confort que la Nueva S-Max brinda para los pasajeros de la segunda y tercera filas, ya que se han utilizado de forma extensiva y en todo el habitáculo materiales de tacto suave para remarcar la sensación de calidad y reducir los golpeteos originados por los objetos situados en los espacios destinados a ellos en el interior.

Otro dato importante para destacar es que los diseñadores del S-Max contaban con un aumento global en el ancho del vehículo de 42 mm respecto del Ford Mondeo (1.854 mm. contra 1.812 mm.), lo cual es otro importante ingrediente en la receta para convertirlo en un vehículo más enfocado en los pasajeros y la carga. También consiguieron una amplia altura exterior para la deportiva silueta del nuevo Ford S-Max, la cual supera en 107mm al Ford Mondeo (1.607 mm. contra 1.500 mm.). Por otra parte, la longitud máxima del vehículo es de 4.768 mm.

El ángulo de apertura de las puertas delanteras es de 65 grados y esto, combinado con un suelo de ingreso bajo, permite una entrada y salida más fácil tanto para el conductor como para el acompañante.

La Nueva S-Max vine equipada con techo doble panorámico fijo "Panorama Roof"; un sistema de audio Sony de última generación con autocambiador de 6 CD's para el catálogo Titanium y de 1 CD para el catálogo Trend, y ambas series están equipadas con ocho parlantes de alta calidad. Posee ventilación y aire acondicionado de última generación y parabrisas calefaccionado y desempañado eléctricamente.

En cuanto a la tecnología aplicada en el Nuevo Ford S-Max, esta tiene como principal objetivo brindar una mayor funcionalidad y maximizar el placer de conducir el vehículo, sin que esto agregue complejidad para el usuario.

Podemos destacar: Interfaz Hombre - Máquina (HMI); Sistema de Control por Voz (Voice to Control -V2C); Control de Crucero Adaptativo (ACC) con Alerta Frontal (FA); Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA); Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) y Sistema de Iluminación Avanzado.

Otro dato interesante para destacar es que el Nuevo Ford S-Max no cuenta con rueda de auxilio, de manera de maximizar el espacio disponible en ambas versiones. El hueco tradicional para almacenar la rueda de recambio se ha empleado para alojar la tercera fila de asientos. Y en caso de tener una pinchadura, el vehículo viene provisto de un Kit de Reparación de Pinchaduras (Tyre Repair Kit) que se encuentra alojado en el compartimiento guarda-objetos de la segunda fila de asientos del lado derecho debajo del piso.

En cuanto al rubro Seguridad, como ya es una práctica habitual para los ingenieros de Ford esta supone una prioridad a la hora de diseñar nuevos vehículos, y en forma muy especial si se trata de un vehículo familiar. La sólida base de estos elementos es la estructura ultra rígida de la carrocería que reduce la deformación de la célula de seguridad de sus ocupantes.

Por esa razón, Ford ha equipado al S-Max con una impresionante serie de elementos de seguridad activa y pasiva que le han otorgado una puntuación de 5 estrellas en protección de ocupantes en los ensayos de EuroNCAP (European New Car Assessment Programme).

Sistema de Protección Inteligente (IPS); Asistencia Activa al Conductor; Asistencia Pasiva al Conductor que cuenta con nueve airbags de despliegue optimizado; Airbag de Rodillas para Conductor; Sistema de Cinturones de Seguridad; Avanzado Sistema de Protección contra Lesiones Cervicales; Avanzado Diseño de Asientos; Estructura de Carrocería Ultra Resistente; Columna de Dirección de desplazamiento horizontal; Pedales de Seguridad, Protección Infantil e ISOFIX, Protección de Peatones y Seguridad tras Accidente, forman parte de la numerosa batería de elementos de Seguridad del Nuevo Ford S-Max.

Por otra parte, Ford siempre ha sido reconocido por fabricar vehículos con una excelente dinámica de conducción y, siguiendo con esta tradición, el nuevo Ford S-Max ofrece una plataforma y un sistema de suspensión sumamente precisos.

En lo que respecta a las motorizaciones, el nuevo Ford S-Max puede especificarse con dos variedades de impulsores y transmisiones posibles: El diesel turboalimentado Duratorq TDCi 1.8 litros de 125CV combinado con una transmisión manual Ford Durashift de 6 marchas; y el suave y poderoso motor naftero Ford Duratec HE 2.3 litros de 161 CV, equipado con una transmisión Automática Secuencial Ford Durashift de 6 velocidades.

Otro ítem muy importante para Ford es la responsabilidad con el medio ambiente, ya que forma parte esencial de la política de negocio de la compañía desde que Henry Ford comenzó a fabricar vehículos hace más de 100 años. Por ello, Ford lidera la industria en la producción de interiores certificados como libres de alérgenos. Los primeros vehículos del mundo en recibir el sello de "Interior probado alergénicamente" fueron el Ford Focus y el Focus C-Max. El renombrado grupo alemán TÜV Rhineland, probó y certificó ambos vehículos en 2005 y esta certificación ha sido confirmada por la Fundación de Alergología Británica.

Además, Ford fue la primera compañía automovilística del mundo en diseñar estrictas normativas de reciclaje en 1993. Un resultado, por ejemplo, es que 308 piezas de la gama de vehículos Ford en Europa están fabricadas actualmente a partir de materiales no metálicos reciclados.

Más de 30 componentes diferentes del S-Max están fabricados con materiales de plástico reciclado, como piezas del panel de instrumentos, alojamientos del filtro de aire, deflectores de aire, ventiladores y cubiertas, revestimiento del arco de rueda y cubierta de batería. También se utiliza plástico reciclado para el aislamiento y la amortiguación del sonido. Los materiales, predominantemente derivados del polipropileno y poliamida reciclados, no comprometen las prestaciones ni la calidad del vehículo.

Luego de la presentación tuvimos la oportunidad de hacer una prueba dinámica con las dos versiones del Nuevo Ford S-Max, el modelo Trend y el Titanium. Y verdaderamente comprobamos que todo lo que se nos había informado en la conferencia de prensa sobre las cualidades de este producto quedaron ampliamente ratificadas.

El Nuevo Ford S-Max es un vehículo de altísima calidad y prestaciones que, no caben dudas, han de posicionarlo en un lugar muy destacado dentro de este segmento de los monovolúmenes a los que Ford ha ingresado con este producto en nuestro país, por su versatilidad, equipamiento de confort y seguridad, sus prestaciones y, sobre todo, por su relación precio-producto muy atractivo para aquellas familias con niños pequeños a las que les place disfrutar tanto de la vida cotidiana como del esparcimiento, por lo que seguramente el Nuevo Ford S-Max se convertirá en una interesante opción de compra.

MeCh
Fuente: Prensa Héctor O. Losino
Fotos: Ford Company