|
Novedades:
Lanzamientos
05/10/07 3:34
pm.
"Nuevo Xsara
Picasso"
Un líder que se renueva.
Con más de 2.200 unidades vendidas en el mercado
automotriz argentino desde comienzos del 2007, el Xsara Picasso se ha convertido
en una referencia en el segmento de los monovolúmenes compactos.
 Powerby©.-
La nueva línea del Xsara Picasso incorporó una serie de evoluciones de estilo,
fortaleciendo su aspecto dinámico y actual, las nuevas líneas delanteras
acrecientan más su fluidez y la modernidad del modelo. El diseño delantero se
tornó más definido y estructurado.
El nuevo paragolpes delantero,
más grande y más alargado, se ve remarcado con una elegante faja cromada. El
nuevo capot, con forma ligeramente redondeada, presenta una actualización de la
parrilla, con chevrones de generosas dimensiones, que evocan los nuevos códigos
estilísticos de la Marca. El estilo de las ópticas evolucionó, y los faros
antinieblas presentan un nuevo diseño cambiando la expresión del Nuevo Xsara
Picasso.
La parte trasera también fue
sutilmente modificada para presentar líneas más puras y dinámicas. Se han
modificado el paragolpes, los monogramas y el chevrón, siempre en forma armónica
con los últimos lanzamientos de la Marca.
Citroën amplió las opciones de
colores que propone al cliente en el Nuevo Xsara Picasso. Los colores
disponibles son los siguientes: Negro Onyx, Gris Fulminator, Gris Aluminium y
Gris Cendre, mientras que los colores Icare, Gris fer y Azul de China se
ofrecerán en la gama a partir del mes de noviembre 2007.
 Interior
Internamente, el modelo recibió
modificaciones en su armonía. El nuevo interior, denominado Gris Tramontane,
proporcionó a los paneles de puerta y terminaciones interiores un aspecto más
sobrio, en tonos grafito. En la versión 1.6i 16v Nivel 1, el nuevo tapizado Lyon
proporciona un carácter versátil al acabado, y en las versiones Exclusive, el
tapizado de pana Grade acrecienta el refinamiento y la exclusividad.
Habitabilidad y modularidad
generosas
El Nuevo Xsara Picasso ofrece
bienestar a sus ocupantes, con una habitabilidad generosa y una arquitectura que
privilegia la luminosidad.
Gracias a sus dimensiones (4,27
m de largo, 1,66 m de altura y 1,75 m de ancho) y la distancia entre ejes de
2,76 m, el Nuevo Xsara Picasso ofrece cinco lugares muy confortables y un amplio
baúl de 550 litros. El ancho a la altura de los codos (1,49 m en el frente, 1,50
m atrás) coloca al Nuevo Xsara Picasso entre los vehículos más espaciosos.
Dispone de tres asientos traseros de igual ancho (44,5 cm), que pueden plegarse,
quitarse y son fácilmente transportables.
 El espacio interior puede
configurarse de forma muy sencilla, de acuerdo a las necesidades. Estos asientos
traseros, una vez removidos, permiten disponer de un volumen de carga de más de
2m3.
La palanca de cambios ubicada
en el panel y el piso plano cumplen un papel importante en la modularidad y en
el espacio interior, abriendo un verdadero corredor de circulación dentro del
vehículo. El moderno panel con líneas horizontales también contribuye para la
impresión de espacio generada por los vidrios de gran superficie.
Un espacio de vida
confortable
El Xsara Picasso ofrece un
espacio en el que se ha tenido en cuenta el confort de todos los ocupantes. Se
ha prestado especial atención a los niños en lo que respecta al confort mediante
con las mesitas tipo avión que se encuentran disponibles para las plazas
traseras.
Los espacios portaobjetos son
numerosos, lo que proporciona mayor confort en los viajes. Dispone de una gran
guantera en la parte delantera, de 15 litros, un espacio en la consola central,
un portabotellas de 1,5 litros y un porta refresco en cada puerta.
 El Xsara Picasso integra
también grandes bolsas en la parte posterior de los asientos delanteros y dos
cofres para guardar objetos situados en el suelo, en la zona de las plazas
traseras.
Todos estos detalles prácticos
responden a las demandas de los clientes y contribuyen a hacer más agradable la
vida a bordo de un Citroën Xsara Picasso.
Confort de dirección
El Nuevo Xsara Picasso ofrece
mucho confort y comodidad al conductor, además de estar sentado en una posición
más elevada que en la mayoría de los automóviles, cuenta con un apoya-brazo de
serie en las butacas, regulación lumbar, volante y asiento del conductor
regulables en altura. Todo esto ofrece el placer de conducir en una berlina. El
interior posee una excelente ergonomía: la parte central del panel facilita el
acceso a la palanca de cambios y los comandos de radio y de aire acondicionado.
En materia de protección contra
robo o hurto, el Nuevo Xsara Picasso posee traba automática dentro de los 30
segundos que siguen a la apertura, para que no se abra ninguna puerta o el
cofre. Este sistema sólo funciona con el automóvil detenido. Es decir, más allá
de los 10 km/h, todas las puertas se traban automáticamente. Esta función queda
cancelada en cuanto se abre una puerta.
 Seguridad para todos
La oferta Xsara Picasso, como
todas las de la Marca, es una oferta dinámica que se enriquece constantemente
con nuevas tecnologías, enfocadas a mejorar el placer de conducir y el bienestar
a bordo, pero también enfocadas a reforzar todos aquellos aspectos que inciden
en la seguridad.
Desde su lanzamiento, el Xsara
Picasso participa de la filosofía de Citroën, cuya prioridad es la prevención de
un posible accidente en cualquier circunstancia y la máxima protección de los
pasajeros en caso de impacto. Así, el Xsara Picasso incorpora dos airbag
frontales y dos laterales dobles (cabeza y tórax), cinturones de seguridad
delanteros con limitador de esfuerzo y pretensores pirotécnicos, ABS con
repartidor electrónico de frenada (a partir del Nivel 1).
Mecánica confiable:
referencia en su segmento
El Nuevo Xsara Picasso se
constituye en una referencia en materia de confort y de estabilidad en la ruta.
La calidad de su amortiguación lo coloca como uno de los modelos más
confortables de su categoría. Con una buena insonorización – gracias, entre
otros factores, a su piso aislante-, permite recorrer largos trayectos con
máximo confort.
 El
conjunto de suspensión, alía firmeza al confort de un vehículo familiar. En la
parte delantera, está formado por un sistema McPherson apoyado por resortes
helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. En la parte
trasera, por un eje con brazos longitudinales, independiente, con barras de
torsión transversal, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. El
modelo utiliza los excelentes
neumáticos 185/65 R15 88H, que proporcionan máxima adherencia en cualquier
situación.
Motores modernos y eficaces
Motorizaciones nafteras
Motor 1.6i 16v 110 CV.
Potente y de bajos consumos se incorpora a la gama. Esta versión se posiciona
como entrada de gama de los motores nafteros. Con una cilindrada de 1.587 cm3,
este motor naftero tiene una potencia máxima es de 110 CV a 5.700 r.p.m. y tiene
un par máximo de 15,3 kg a 4000 r.p.m.
Motor 2.0i 16v 138 CV.
Este motor naftero dispone de una potencia máxima de 138 CV a 6.000 rpm. y tiene
un par máximo de 19,4 kgm a 4.100 rpm. Incorpora una cilindrada de 1.997 cm3 y
sus funciones permiten una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de
10,9 segundos de 0 a 100km/h con partida detenida para la caja manual.
Un motor Diesel con óptimos
rendimientos
Por el lado del Diesel, el
Xsara Picasso mantiene el motor de 2.0 de 90 CV HDi con inyección directa
de gasoil common rail, propulsor de funcionamiento progresivo que permite
obtener óptimos valores de consumo. Esta tecnología Common Rail proporciona
prestaciones de alto nivel en aspectos como agrado de conducción, economía de
combustible y respeto al medio ambiente. Con una cilindrada de 1.997 cc, este
motor tiene una potencia 90 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 20,9 kg / 1.
900 rpm.
 Cambios adaptados a las
necesidades de los consumidores
Citroën ofrece a su comprador
del Nuevo Xsara Picasso dos opciones de caja cambio: Manual o Automático
Secuencial.
La caja de cambios manual BE,
de cinco velocidades hacia adelante, permite un paso de velocidades preciso y
ofrece escalonamiento totalmente adaptado a ambas motorizaciones. Y la moderna
caja automática secuencial AL4 (asociada exclusivamente al motor 2.0i 16V), se
adapta perfectamente al estilo de manejo del conductor y las condiciones de
utilización del Nuevo Xsara Picasso. Gracias al software auto-active, escoge con
precisión la programación más adecuada a la situación del momento. El modo
automático posee dispositivos programados para adaptar el funcionamiento de la
caja al programa escogido (deportivo o económico), las condiciones externas
(relieve de la ruta, adherencia, carga del vehículo, aceleración o
desaceleración) e internas (temperatura y presión de aceite de la caja, motor
frío y otros factores).
 Esta caja integra, además del
mecanismo automático, la posibilidad de un modo “manual”, gracias a un comando
de velocidades secuencial. El modo “manual” o “secuencial” ofrece al conductor
la libre elección del paso de velocidades. Para volver al modo anterior, basta
con desplazar lateralmente la palanca de cambios a la izquierda. El paso de las
velocidades se efectúa por medio de impulso en la palanca: hacia delante (+), el
cambio de velocidades es ascendente (para pasar un cambio más alto); para atrás
(-), el cambio de velocidad es decreciente (para pasar un cambio más bajo). Este
cambio se realiza de forma simple y rápida. El comando secuencial ofrece, por lo
tanto, las mismas ventajas de la caja manual, sin las numerosas acciones de
desembrague.
Una gama completa
El Nuevo Xsara Picasso estará
disponible en 4 versiones: Xsara Picasso 1.6i 16v 110 CV Nivel 1 (disponible
para fines del 2007). Xsara Picasso 2.0i 16v 138 CV BVM5 Exclusive. Xsara
Picasso 2.0i 16v 138 CV BVA4 Exclusive. Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV Exclusive
 Para proporcionar máximo nivel
de confort, las versiones Nivel 1 traen de serie dirección con asistencia
hidráulica, frenos con ABS + EBD, aire acondicionado delantero con filtro
antipolen, cuatro airbags, apoyabrazos delanteros, panel digital, computadora de
abordo, vidrios eléctricos, radio CD Player con sistema de comando en la columna
de dirección, faros aniebla, bandejas tipo avión, para los asientos traseros,
llave con dispositivo antirrobo, neumáticos 185/65 R15, limpiaparabrisas cuya
cadencia de funcionamiento varía de acuerdo a la velocidad, traba de puertas
automático de puertas y baúl a partir de 10 km/h, retrovisores con comando
eléctrico y luz de stop, entre otros.
Las versiones Exclusive (Manual
y Automática) traen además del nivel de equipamiento del modelo Nivel 1: aire
acondicionado automático digital, control de velocidad crucero versión BVA,
ruedas de aleación liviana, entre otros.
MeCh
Fuente/Fotos: Prensa Citroën Argentina
Powerby©. Donde la pasión
vive.
 .......
|
