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29/12/08 10:19
pm.
"Llega el nuevo Z4 a la Argentina"
La firma alemana confirmó la llegada del sucesor del Z4 roadster y Z4 coupé.
Powerby©.-
El clásico roadster de
BMW desembarcará en la Argentina durante el segundo semestre de 2009. El nuevo BMW Z4 -sucesor del Z4 Roadster y Z4 Coupé- se trata de una nueva
edición del biplaza descapotable, moderno, de formas auténticas, combinado con
buenas dosis de carácter deportivo.
El nuevo BMW Z4 se distingue por su largo capó, imponentes pasos de rueda, gran
distancia entre ejes y pequeños voladizos. El diseño resulta inconfundible con
la parte frontal baja, la marcada línea de cintura y la zaga especialmente
ancha.
El carácter del coche también se define mediante el capó que se prolonga por
encima de los pasos de rueda, la gran parrilla ovoide doble de BMW, las
branquias laterales, los montantes A de color negro, el perfil del techo y los
pilotos posteriores con tecnología lumínica.
Una de las innovaciones que traerá este nuevo BMW, será la inclusión de un techo
duro de dos piezas, escamoteable electro hidráulicamente, con capas de aluminio.
La operación de abrir y cerrar el techo se lleva a cabo de manera completamente
automática y dura 20 segundos. Los elementos del techo se pliegan de manera
compacta para desa¬parecer en el maletero, lo que permite disponer de un volumen
de entre 180 y 310 litros de carga.
En la fecha del lanzamiento al mercado, el nuevo BMW Z4 se ofrecerá con 3
motores de seis cilindros en línea, con una potencia entre 150 kW/204 CV y 225
kW/306 CV. Todas las variantes cumplen la futura norma de gases de escape UE 5.
La caja de cambios será deportiva de doble embrague y 7 marchas, como equipo
opcional para el BMW Z4 sDrive35i. Esto dará la posibilidad de cambiar de
marchas sin interrupción de la fuerza de tracción, con una combinación óptima
entre el confort de una caja de cambios automática de BMW y un máximo dinamismo.
Por otra parte para las versiones sDrive30i y sDrive23i, la opción será la caja
de cambios automática deportiva de 6 marchas con dinámica de cambio optimizada,
conexión directa al motor y mínimo resbalamiento del convertidor de par como
equipo opcional.
Las dos cajas automáticas deportivas incluyen levas en el volante.
Entre las diversas prestaciones se cuentan los frenos de alto rendimiento,
sistema de estabilización DSC de última generación, sistema de control dinámico
que permite el reglaje del chasis en tres niveles a través de un pulsador,
sistema de control dinámico para la programación del pedal del acelerador y de
la regulación electrónica de los amortiguadores.
Por el lado de la carrocería, se destaca la solidez con aceros de alta
resistencia y elementos de deformación específicos. El BMW Z4 incluye airbags
laterales exteriores de los respaldos de los asientos, cinturones automáticos de
tres puntos de anclaje con tensores de nueva tecnología, montante A y barras
antivuelco muy reforzadas detrás de los apoyacabezas, neumáticos tipo runflat e
indicador de pinchazos de serie, faros bi-xenón dobles de serie.
El confort de la conducción y la amplitud del nuevo BMW Z4 pueden llamar la
atención para los standards del segmento. El espacio por encima de las cabezas y
a la altura de los codos, y también la comodidad con la que se accede al
habitáculo, son superiores a los de la versión anterior.
Gracias a la baja posición del asiento también cerca del eje posterior, se
experimentan las sensaciones típicas de los mandos de un biplaza descapotable.
Los materiales de calidad, el acabado y la orientación ergonómica del tablero
de instrumentos y la consola central, acentúan las sensaciones que se
experimentan en un distinguido ambiente.
Por el lado de la tecnología, el BMW Z4 incluye un sistema de navegación con
funciones adicionales para la selección de destinos, planificación de viajes y
representación de mapas (para el Viejo Continente).
Opcionalmente, se podrá solicitar la utilización ilimitada de Internet en el
coche, en combinación con el navegador Professional.
MeCh
Fuente: Prensa
Fotos: Prensa BMW
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