Fernando Alonso no
estrenará cuarto motor en la cuarta carrera del Campeonato
Mundial de 2010. Ya ha consumido un total de tres motores, y hay
que recordar que cada piloto sólo puede utilizar un total de
ocho motores para las diecinueve carreras del Campeonato,
incluyendo las tres sesiones de entrenamientos libres, la
clasificación y la carrera. A partir del noveno motor, comienzan
las sanciones de la FIA.
Asi lo confirmo, el
jefe del departamento de motores y electrónica de Ferrari, Luca
Marmorini .
Fernando Alonso
cambió su primer motor después de la calificación de Bahrein
debido a un problema de sobrecalentamiento, esto significa que
este motor 2.4 sólo puede ser utilizado en las sesiones libres.
Sin embargo, el motor que
completó la carrera de Bahrein, sí que puede ser utilizado
para calificaciones y Grandes Premios, y Ferrari ha confirmado
que este motor 2.4 será el que se instale en el coche de Alonso
para China.
Y lo mismo ocurrirá, para su
compañero de equipo, Felipe Massa. El jefe del
departamento de motores y electrónica de Ferrari, Luca Marmorini
aseguró que “son medidas de precaución, hemos optado por
no utilizar los motores de carrera de Bahrein en Australia, pero
se van a utilizar en China, después de comprobar que son aptos
para estar allí, a pesar del sobrecalentamiento que sufrió en el
circuito de Sakhir”.
El italiano
también confirmó que Shangai no es un circuito duro con los
motores: “Yo lo describiría como carga media. Cuenta con
una recta muy larga, pero no es una preocupación especial,
además la temperatura ambiente no suele ser muy alta, lo que le
hace la vida más fácil a la parte frontal del motor”,
concluyó Marmorini.
