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Rally Raid:
Dakar 2012 - Argentina - Chile - Perú
09/01/12
04:19 am.
Empieza la cuenta
regresiva: Lima -7 Las 125 motos, 21 quads, 123
coches y 71 camiones que siguen en carrera han sido hoy
convocados a la jornada de descanso de Copiapó en un vivaque que
sigue recibiendo a los pilotos que han pasado la noche en las
dunas. En el ecuador de la carrera, los cuatro títulos en lucha
no están ni mucho menos decididos, si bien la lista de
aspirantes se ha visto ya reducida.
Stephane Peterhanse (Mini) el gran candidato en autos del Dakar
2012
El Dakar 2012 tuvo su día de descanso después de correr seis de
las siete etapas previstas. Aunque el balance de esta carrera ya
es negativo debido a la muerte del Argentino Jorge Martínez
Boero en la primera etapa, es bueno hacer un repaso de lo
ocurrido en el aspecto deportivo.
Respecto a Despres y Coma,
los primeros de su categoría, las de las motos. ¡Menos mal que
son dos! La constatación de un campeón en su disciplina suscita
o bien laxitud o bien admiración. El rally raid tiene la suerte
de tener desde hace varios años dos fenómenos que dominan con
contundencia la cita más importante del año: Cyril Despres y
Marc Coma.
Cyril
Despres , KTM Dakar 2012
En las seis últimas ediciones, los dos pilotos más rápidos y
completos se han repartido de forma equitativa los títulos. Tras
recorrer un total de 4.563 kilómetros, 1.632 de ellos en
especial, todo apunta a que seremos testigos de un desempate en
Lima, siempre que no se produzca un rotura del binomio. Despres
acumula en estos momentos una renta de 7'48'' sobre su rival y
compañero de equipo. Sin embargo, este margen no constituye un
colchón de seguridad para el francés, que cuenta tan sólo con la
ventaja de poder marcar a Coma sin necesidad de asumir riesgos.
En cambio, el defensor del título está obligado a multiplicar
sus esfuerzos para conservar sus opciones de victoria, algo que,
precisamente, se le da francamente bien.
Entre las filas de los rivales de Despres y Coma, donde se
admite de forma unánime y exenta de complejos que se pelea por
un puesto en el podio, la primera semana ha sido especialmente
selectiva. Algunos talentos que esperábamos ver en lo más alto
han desaparecido de forma prematura: tal es el caso de Jakub
Przygonski, debido a una rotura de motor en la tercera etapa, o
de Quinn Cody, que se fracturaba una clavícula en una caída. Por
otra parte, Francisco “Chaleco” López, único vencedor de
especial además del tándem Després-Coma, ha sufrido un desgarro
de los ligamentos cruzados de la rodilla derecha al inicio de la
primera etapa chilena, algo que sin embargo no le ha impedido
finalizar la etapa, aunque por desgracia su aventura termina en
Copiapó.
Otros pilotos con ambiciones sufrían también serias
dificultades, como Frans Verhoeven (26º a 3h16 de Despres) o
Alain Duclos (105º a 16h30).
Ajeno a los percances, Helder Rodrigues se ha convertido, al
manillar de su Yamaha, en el principal perseguidor de los dos
favoritos, a 49'39''.
Sólo encontramos a otro piloto por debajo de la hora de retraso
respecto del líder, el brasileño Felipe Zanol (16º) se impone
por el momento a Johnny Aubert (24º), mientras que entre los
motoristas que participan sin asistencia Hugo Payen está siendo,
como el año pasado, el más rápido del grupo (82º). Por último,
de las dos mujeres inscritas en este Dakar 2012, sólo Laia Sanz
(51ª) aspira a llegar hasta Lima, y lo hace con opciones a
mejorar su clasificación del año pasado (45ª).
CLASIFICACION
MOTOS
1. Cyril Despres (FRA/KTM) 18h12m38s
2. Marc Coma (ESP/KTM) + 7m48s
3. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) + 49m39s
4. Paulo Goncalves (POR/Husqvarna) + 55m33s
5. David Casteu (FRA/Yamaha) + 1h05m38s
6. Jordi Viladoms (ESP/KTM) + 1h07m40s
7. Gérard Farres Guell (ESP/KTM) + 1h08m00s
8. Stefan Svitko (SVK/KTM) + 1h17m19s
9. Francisco López (CHL/Aprilia) + 1h17m20s
10. Juan Pedrero García (ESP/KTM) + 1h23m48s
Coches: Mini mantiene el tipo.. bajo la amenaza de los Hummer
Llegado el ecuador del rally, un total de 42'54'' separan a los
6 primeros de la clasificación general, que domina Stéphane
Peterhansel 11'22'' por delante de Krzysztof Holowczyc, autor de
su 1er scratch en el Dakar durante la 5ª etapa. En definitiva,
encontramos dos Minis en las dos primeras posiciones, y tres en
el Top 5, pues Nani Roma es 4º a 18'05''. Ahora bien, si tenemos
en cuenta las victorias de etapa, el recuento de Minis sube a 4,
lo cual es indicativo del dominio del equipo X-Raid. Sin
embargo, hasta la fecha la competición ha estado marcada, ante
todo, por la actuación de los Hummer. Robby Gordon es 3º a
13'09'', y parece que el único motivo por el que Nasser Al-Attiyah
no es líder es la falta de fiabilidad de su vehículo… Vencedor
de dos especiales, el catarí ha demostrado ser el piloto más
veloz del pelotón y encara la segunda semana de rally sin nada
que perder. Asimismo, habrá que mantener la vista puesta en
Giniel De Villiers, siempre tan regular al volante de su Toyota,
que le sitúa en 5ª posición a 34'07''.
Krzysztof Holowczyc el segundo Mini
clasificado en la Gral. Dakar2012
Una lucha encarnizada es la que protagonizan los rivales
habituales de la categoría de producción, Jun Mitsuhashi y
Xavier Foj. Por el momento, es el japonés quien lidera la
contienda, apenas 23'01'' por delante del español. Por último,
sólo Pascal Thomasse, líder de la clasificación de dos ruedas
motrices, puede afrontar la segunda semana con serenidad, pues
goza de una cómoda ventaja de 1h26'15 sobre Bernard Errandonea.
CLASIFICACION
AUTOS
1. Stéphane Peterhansel (FRA/MINI) 15h32m53s
2. Krzysztof Holowczyc (POL/MINI) + 11m22s
3. Robby Gordon (USA/Hummer) + 13m09s
4. Nani Roma (ESP/MINI) + 18m05s
5. Giniel De Villiers (SAF/Toyota) + 34m07s
6. Nasser Al-Attiyah (CAT/Hummer) + 42m54s
7. Leonid Novitskiy (RUS/MINI) + 54m26s
8. Carlos Souza (POR/Great Wall) + 1h12m50s
9. Lucio Álvarez (ARG/Toyota) + 1h41m38s
10. Erik Van Loon (HOL/Mitsubishi) + 1h48m39s
Quads: papel destacado de Maffei y los hermanos Patronelli
Treinta pilotos inscritos. Los tres líderes precedentes,
presentes. Multitud de aspirantes altamente motivados. Todo
ello, sumado a la implantación del nuevo reglamento, que limita
la cilindrada de los vehículos a 700cc, hacía presagiar que la
competición en la categoría de quads sería altamente
emocionante. Sin embargo, antes incluso de que calentaran
motores, la categoría vivía sus primeras sacudidas. La exclusión
de siete participantes durante las verificaciones, debido a la
no conformidad de sus vehículos, creaba un cierto desasosiego.
La carrera cobraba de
golpe importancia con un doble resurgimiento, en este caso de
tipo deportivo. El último clasificado de la edición de 2011, el
uruguayo Sergio Lafuente, se adjudicaba las dos primeras
especiales, demostrando que las cartas no estaban aún echadas.
Hemos tenido que esperar hasta la tercera meta para que los
especialistas argentinos sacaran los dientes. Maffei (7º en
2011) y los hermanos Patronelli se han repartido desde entonces
las victorias de etapa.
Alejandro Patronelli manda en la general
La clasificación
general es un fiel reflejo del ardor del combate, pues la
carrera ha tenido hasta el momento tres líderes diferentes,
Sergio Lafuente, Alejandro Patronelli y Tomás Maffei. Tercero, a
apenas 1h20' de su hermano, Marcos Patronelli sigue teniendo
opciones para colarse en lo alto de la tabla, al igual que el
sorprendente novato argentino Lucas Bonetto y el joven chileno
Ignacio Casale.
El pulso en la categoría de camiones es evidente, puesto que
Gerard De Rooy, líder desde Chilecito, no ha conseguido
desmarcarse de forma significativa de sus rivales. Titular de un
camión vintage especialmente bien preparado y rodeado por una
flota Iveco enteramente dedicada a su causa, el hijo del mítico
De Rooy parece coleccionar victorias de etapa (San Juan,
Chilecito, Fiambalá, Copiapó) pero no logra abrir hueco sobre
sus tenaces rivales. En primer lugar encontramos a Ales Loprais
al volante de su Tatra, que vive la jornada de descanso con un
retraso de 17'10'' sobre el líder neerlandés. Respaldado por el
líder de 2007, Hans Stacey, que ocupa el 3er escalón del podio,
De Rooy no puede perder de vista a los 3 Kamaz, situados entre
la 4ª y 6ª posición.
Gerard de Rooy Iveco - Dakar 2012
En una carrera muy abierta
y pese a la exclusión de la joven promesa Eduard Nikolaev por
conducta antideportiva durante la 4ª etapa, la situación de De
Rooy, que se encuentra en el punto de mira de los Kamaz de Artur
Ardavichus, Andrei Karginov y Ayrat Mardeev –que se agrupan en
la general en una banda de tiempos de 45' a 1h13'- es la del
cazador cazado. Apasionante.
CLASIFICACION
CAMIONES
1. Gérard De Rooy (HOL/Iveco) 18h05m15s
2. Ales Loprais (CHE/Tatra) + 17m10s
3. Hans Stacey (HOL/Iveco) + 33m14s
4. Artur Ardavichus (KAZ/Kamaz) + 45m15s
5. Andrey Karginov (RUS/Kamaz) + 1h02m29s
6. Ayrat Mardeev (RUS/Kamaz) + 1h13m35s
7. Pep Vila (ESP/Iveco) + 1h43m16s
8. Ilgizar Mardeev (RUS/Kamaz) + 1h55m33s
9. Jo Adua (FRA/Iveco) + 2h05m23s
10. Martin Kolomy (CHE/Tatra) + 2h18m57s
emch:
Emilio Charnelli
Fuente:
Federico Amateis - Dakar Argentina - Chile - Perú 2012 - Prensa
en Argentina Fotos:
Federico Amateis - Dakar Argentina - Chile - Perú 2012 - Prensa
en Argentina
