"Toyota RAV4"

Toyota sustituirá en el mercado europeo en febrero de 2006 el RAV4 actual por un modelo completamente nuevo. Estará disponible con un motor naftero y dos Diesel y, al menos inicialmente, únicamente con carrocería de cinco puertas.

Powerby©.- Presentada recientemente en el Salón de Frankfurt, el nueva RAV4, la SUV “light” de la marca japonesa, presenta una estética exterior totalmente renovada, con algunos rasgos provenientes del Corolla.

Además es más larga (mide 4,39 metros), más ancha (1,81 m) y más baja (1,68 metros). La distancia entre ejes también es mayor. Comparándolo con el nuevo Suzuki Grand Vitara de cinco puertas, el Toyota es 75 mm más corto y prácticamente igual de ancho y alto.

El coeficiente aerodinámico es 0,31, un valor bueno para un todo terreno (un Mercedes-Benz ML tiene 0,34). El dato del diámetro de giro es el mejor entre los todoterreno de tamaño similar: 10,2 m (10,8 con la versión Diesel de 177 CV).

El habitáculo es más amplio. Según Toyota hay 55 mm más entre los asientos delanteros y traseros. Los respaldos de éstos se pueden abatir fácilmente mediante una palanca (se accede a ella desde el baúl) sin necesidad de retirar los apoyacabezas y dejan una superficie casi plana. El baúl tiene 450 l de capacidad y otros 63 l más en un doble fondo.

Cuando se lance al mercado europeo estará disponible sólo con carrocería de cinco puertas y tres opciones de motor, un naftero y dos Diesel. El primero será un 2,0 litros de 150 CV, mientras que los nuevos turbodiesel serán de 2,2 litros D-4D con potencias de 136 y 177 CV, los mismos que llevará dentro de poco el Corolla Verso; el Avensis ya lleva el de 177 CV y otra variante de 150 CV.

Las versiones con motor Diesel llevan una caja de cambios de seis relaciones. La naftera tiene una manual de cinco o una automática de cuatro. A diferencia de la Gran Vitara, no adopta caja reductora.

Tiene un sistema de tracción permanente, con un acoplamiento electromagnético del diferencial trasero. El sistema que controla la tracción "Active Torque Control 4WD" tiene tres modos de funcionamiento y selecciona automáticamente el apropiado en función de las siguientes variables: ángulo del pedal del acelerador, relación del cambio, par y velocidad del motor, ángulo de la dirección y velocidad del vehículo. En el tablero hay un botón para bloquear manualmente el reparto (55:45).

El conductor cuenta con un dispositivo de arranque en pendientes "HAC" (del inglés, hill-start assist control ) y uno para descensos "DAC" (down hill assist control); este último sólo está disponible con la caja de cambios automática.

Equipa un sistema denominado "VSD+" que agrupa en una red de alta velocidad CAN (Controlled Area Network) el control de estabilidad "VSC", de tracción "TRC", el ABS, la dirección eléctrica "EPS" y el control de la tracción 4x4. Este dispositivo tiene la particularidad de que entra en funcionamiento antes de que el auto llegue al límite en el que funcionan otros controles de estabilidad. Al actuar antes de que la pérdida de adherencia sea grande, el umbral de adherencia se amplía.

La suspensión es independiente en las cuatro ruedas. Detrás lleva paralelogramo deformable con doble triángulo; delante tipo McPherson, completamente distinta a la que había hasta ahora: cambian el triángulo, los muelles y los amortiguadores.

Los frenos son de disco (ventilados de 296 mm de diámetro delante y macizos de 281 mm detrás). Los neumáticos de serie son 235/70 R16 para los 2.0 VVT-i y 2.2 D4-D 135 (opcionalmente 225/65R17) y 235/55R18 (opcional, 225/65R17) en el 2.2 D-4D 180.

Puede llevar dos airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza para las cuatro plazas. También, y según las versiones, podrá llevar mandos en el volante, programador de velocidad, climatizador de dos zonas, sistema de entrada y arranque sin llave o asistente de estacionamiento con cámara y guías de referencia, control crucero, entre otros.

Habrá una versión llamada RAV4 X disponible únicamente con el motor más potente (2.2 D-4D 180) con elementos estéticos diferentes y mayor equipamiento.

Esta versión tendrá una parrilla diferente, llantas de 18", entre otros detalles. El equipamiento incluirá asientos eléctricos calefaccionados, sistema de entrada y arranque sin llave, conexión de luces y limpiaparabrisas automático y retrovisores que se oscurecen automáticamente. Las únicas opciones son el navegador y conexión "Bluetooth" para teléfono móvil, asistente de estacionamiento y techo eléctrico.

MeCh
Fuente: Alfonso Herrero
Fotos: Toyota