"Peugeot
20Cup"
Confirmando su presencia en el deporte automotor de alto
nivel, Peugeot anunció su nuevo compromiso deportivo en el
Campeonato LMES (Le Mans Endurance Series).
Powerby©.-
El 20Cup cuenta con rasgos futuristas
anunciando un estilo aún más incisivo y felino. Mide 3.6
metros de longitud, 1.7 de ancho, 1.1 de alto, y tiene una
distancia entre ejes de 2.3 metros. Este concept car
está construido de una estructura monocasco de fibra de
carbono, que integra una separada cabina biplaza con
asientos de cuero.
El
vehículo en su conjunto está casi al ras del piso para
bajar al máximo el centro de gravedad. El tren trasero
monobrazo sirve solamente de
punto guía
para este auto que pesa menos de 500 kg. Sobre la parte
inferior de los lados de la
carrocería,
las formas sirven de difusor aerodinámico para ofrecer el
máximo apoyo en el eje delantero.
Fruto
de la
cooperación entre PSA Peugeot-Citroën y
BMW, monta un nuevo motor transversal naftero de 4
cilindros de inyección directa y está sobrealimentado por
un turbo-compresor, tiene 16 válvulas, dos árboles de
levas en cabeza, además de incorporar soluciones técnicas
ultramodernas. Lo que seguramente sí llegará a la
producción para introducirlo en los autos de calle.
Así, el
vehículo desarrolla más de 170 CV con un par máximo de
176.4 lb-pie de torque. La caja de cambios es
automática secuencial de seis velocidades y se opera
gracias a mandos situados debajo del volante. Para este
vehículo las suspensiones son en el tren delantero de
doble
triángulo con barra estabilizadora.
Mientras
que
en
la parte de atrás, la única rueda es
agarrada por un monobrazo con un muelle/amortiguador
asegurando una variación de
flexibilidad.
Sus tres
rines son de aleación ligero de 18 pulgadas, el que está
situado atrás es de tipo “jaula” con dos tornillos
desmontables. Las llantas delanteras son de 210/65 R18 y
la de atrás de 377/71 R18.
El Peugeot
20Cup será presentado en el próximo Salón de
Frankfurt, junto al nuevo 407 Coupe, el prototipo 907, el
restyling del 307 y el 206 sedán.
MeCh