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5/06/05 3:01 am.
"Restyling del
307"
Peugeot introduce algunos
cambios en la gama 307, que afectan principalmente al
aspecto de la carrocería y al equipamiento. En la gama de
motores y otros elementos mecánicos apenas hay cambios.
 Powerby©.-
Como hasta ahora,
la gama de carrocerías consta de un tres puertas, un cinco
puertas, dos versiones de un familiar (SW y Break) y un
descapotable de techo rígido plegable CC (en China se
fabrica un cuatro puertas para ese mercado).
El cambio más visible del
307 es el frontal, que ahora tiene algunos rasgos
semejantes a los de un Peugeot 407, principalmente la
forma de la entrada de aire. El capó, de aluminio, es más
corto. A consecuencia de estos cambios, el nuevo 307 es 8
mm más largo (4,21 m en total).
 Los
faros son completamente distintos en estética y
funcionalmente. Están enmarcados por un cerco cromado y
tienen tres luces separadas: las de posición abajo, los
intermitentes arriba y, en el centro, las luces cortas y
largas. Estas luces son halógenas o de xenón,
opcionalmente.
Las modificaciones
interiores son principalmente decorativas (colores,
estampados y tipografías). El tablero, la consola y la
distribución de los distintos mandos es prácticamente
igual a la que había antes, salvo en el caso de los del
climatizador.
 Entre
el equipamiento de seguridad que tendrá el nuevo modelo,
están los airbags frontales de doble efecto, unos airbags
laterales nuevos que protegen mejor el tórax y un aviso de
que el cinturón de seguridad no está abrochado.
Otros elementos de
equipamiento nuevos son un climatizador de dos zonas
(izquierda y derecha), una nueva gama de equipos de
sonido, conexión Bluetooth para el teléfono, un sistema de
estacionamiento más eficaz y distintas posibilidades para
configurar funciones del auto.
La gama de motores sigue
siendo la misma, consta de cuatro nafteras y tres Diesel,
todos de cuatro cilindros. De serie, tiene una caja de
cambios manual de cinco velocidades, salvo el Diesel de
136 CV que tiene una de seis.
MeCh
Powerby©. Donde la pasión vive.
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