|
7/08/05 4:12 am.
"Mercedes-Benz Clase R"
Es un monovolumen con dos carrocerías según su
tamaño.
La más larga de ellas mide más de 5 m de largo, tiene seis plazas, tracción
total y, por ahora, una gama de tres motores. Ya está a la venta en algunos mercados
americanos.
 Powerby©.-
Por sus proporciones (5.157 mm de largo, 1.922 de ancho y 1.656 de alto),
está entre un monovolumen y un todo terreno. La distancia entre ejes es de 3.215 mm, mayor que
la de un Clase S (3.085 mm) y casi la de un Maybach 57 (3.390
mm). El coeficiente aerodinámico es 0,31, un buen valor para un auto de esas
dimensiones. Pesa 2.270 kg.
Las seis plazas del Mercedes Benz Clase R están distribuidas en tres filas de dos asientos
individuales. Los del centro se pueden desplazar longitudinalmente 150 mm. El
volumen de carga máximo con los asientos de las dos últimas filas abatidos es
2.057 l.
Los tres motores que lleva ya se
emplean en otros modelos de Mercedes. Dos son nafteros: el R 350 tiene un seis cilindros en
"V" de 272
CV y el R 500 un ocho cilindros, también en "V" de 306 CV. La velocidad máxima
es de 230 y 240 km/h y en la aceleración de 0 a 100 km/h tarda 8,3 y 6,9 s
respectivamente. Si la velocidad máxima no está limitada electrónicamente, esos
valores indican que la
resistencia aerodinámica es muy alta.
El R320 CDI lleva un Diesel de seis cilindros en
"V", 224 CV y 510 Nm. El
consumo medio de esta versión es 8,9 l/100 km.
Todos llevan la caja de cambios automática de siete relaciones
"7G-Tronic", con "Direct Select", que es como Mercedes llama
a la palanca de cambios, con control electrónico, en la columna de la dirección
y con botones en el volante para cambiar de marcha.
 La tracción es total permanente, con un control electrónico de tracción para
hacer las funciones de diferenciales autoblocantes. ("4ETS"). Tiene control de
estabilidad y suspensión trasera neumática en todas las versiones. Opcionalmente
puede llevar este tipo de suspensión en todas las ruedas ("Airmatic") con
control de amortiguación electrónico ("ADS").
El equipamiento puede llegar a ser muy abundante, tanto en elementos
relacionados con la seguridad como con el confort. Son de serie el control de
estabilidad (que incluye una función de control de presión de los neumáticos),
los airbag frontales (de dos etapas, en función de la intensidad del choque),
los laterales delanteros, los laterales de cabeza (de tipo cortina) y un sistema
que detecta de forma automática la colocación de una silla de niño en el asiento
del pasajero delantero, desactivando el airbag correspondiente. Este sistema
sólo funciona con las sillas adecuadas.
Quedan como elementos de seguridad opcionales los airbags laterales para los
pasajeros de la segunda fila y el sistema "Pre-safe". Este dispositivo, cuando
detecta la posibilidad de que se produzca un accidente, tensa los cinturones
delanteros, aleja los asientos delanteros del tablero y coloca sus respaldos
en una posición más favorable y, si estima que se va a producir un vuelco,
cierra el techo en el caso de que lo haya y esté abierto. También son opcionales
los apoyacabezas activos, con el sistema que evita el latigazo cervical en los
choques por alcance.
Los faros de xenón para cortas y largas son opcionales e incluyen iluminación
en curva y en cruce. Esta última función se activa al pulsar la palanca del
intermitente, siempre que se circule a menos de 40 km/h.
La suspensión neumática "Airmatic" es opcional e incluye un sistema de
amortiguación controlado electrónicamente. Su funcionamiento se basa según
cuatro modos de respuesta, que va adoptando automáticamente en función de las
circunstancias. Los modos son: ajustes suaves en la fase de compresión de la
suspensión y en la de extensión; duro en compresión y suave en extensión; suave
en compresión y duro en extensión; y duro en compresión y extensión.
 También hay un botón en la consola que permite indicar al sistema un modo de
funcionamiento prioritario según tres opciones: automático, deportivo y confort.
Con esta suspensión, al sobrepasar 120 km/h, la carrocería baja 20 mm. Si la
velocidad desciende hasta 60 km/h vuelve a su nivel inicial. El conductor
también tiene la posibilidad de elevarla 50 mm mediante un botón, favoreciendo
el acceso a garajes o la circulación por caminos. La suspensión es de
paralelogramo deformable en los dos ejes, con triángulos superpuestos
delante y un sistema multibrazo detrás. Los neumáticos son de medida 235/65 R
17, salvo el R500 que lleva unos 255/55 R 18.
De serie tiene un climatizador ("Thermatic") de dos zonas, con un mando en
las plazas centrales para regular el flujo de aire. Con este climatizador no hay
salidas de aire específicas para las dos plazas del fondo.
Opcionalmente se puede encargar otro climatizador
más avanzado ("Thermotronic").
Controla tres zonas distintas -conductor, acompañante y plazas traseras- y tiene
una función que mediante la pulsación prolongada del botón de la recirculación
del aire, por ejemplo al entrar en un túnel, se cierran todas las ventanillas y
el techo (en caso de disponer de él).
A este climatizador se le puede añadir un equipo de aire acondicionado para
las plazas del fondo, que con esta opción tienen salidas de aire en los pies y a
la altura de los brazos.
 Otros elementos que tiene de serie son la iluminación de cortesía en puertas
y espejos exteriores, asientos eléctricos, programador de velocidad, conexión
automática de luces y limpiaparabrisas, y eyectores de líquido limpiaparabrisas
calefactados.
A esta lista se le puede añadir un sistema de entrada sin llave, asientos con
contorno variable, ventanillas laterales de la tercera fila practicables
eléctricamente, asistente de estaciomiento, sistema de DVD para las dos plazas
centrales (no para las del fondo), eyectores de los limpiaparabrisas
calefactados, monitor de presión de ruedas (basado en sensores en los
neumáticos, no mediante el ESP), sistema hidráulico de apertura automática del
portón trasero o un navegador.
También hay cuatro paquetes opcionales de equipamiento, denominados
"iluminación interior premium", "estilo", "sports" y "Airmatic".
Por ahora se comercializa en EE.UU pero se estima
que pronto extenderá su comercialización en otros países.
MeCh
Fuente: Mercedes
Powerby©. Donde la pasión
vive.
 .......
|
