"Volkswagen reduce la producción del Golf en Europa"

La compañía germana acaba de anunciar que la producción del Golf quedará interrumpida en tres plantas alemanas durante cuatro días. Esta detención alimenta la preocupación sobre la marcha de las ventas de la nueva generación del modelo.

Las plantas alemanas de Wolfsburg, Mosel y Emden reducirán la producción del Volkswagen Golf -y también la del Passat- en 20.000 unidades, lo que eleva las dudas sobre los objetivos de ventas previstos por la marca. Tras este anuncio, son muchos los que piensan que alcanzar las 600.000 matriculaciones anuales del vehículo estrella de la firma es una meta muy ambiciosa.

Según Volkswagen, el cierre temporal de estas fábricas responde sobre todo, al deseo de los trabajadores, que quieren concentrar sus días libres durante las vacaciones que sus hijos tendrán en Semana Santa. Las cuatro jornadas serán restadas del total de los días que cada operario tiene a su disposición cada año. La compañía confía en compensar la producción a finales de 2004.

Sin embargo, los analistas no terminan de creerse esta explicación oficial, pues les parece extraño que una terminal permita que su manufactura se interrumpa debido a los requerimientos de los empleados, que quieren disfrutar de sus vacaciones a la vez.

El Golf ha sido sometido a un intenso escrutinio desde que varios problemas en su producción obligaron a reducir el objetivo de 135.000 unidades producidas hasta fines de 2003. Las dudas sobre la buena marcha de las ventas previstas para este ejercicio se acrecentaron la semana pasada, cuando VW comenzó a ofrecer el aire acondicionado gratis.

Entre las razones que se barajan para explicar la fría acogida que los consumidores han dado a la nueva versión del Golf se encuentra el aumento en su precio respecto a la generación anterior. Además, hay que tener en cuenta que la debilidad en el mercado alemán también ha supuesto un duro golpe para Volkswagen.

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