16/02/05 4:25 am.
"Ford Focus
ST"
Ford va a demostrar a los
entusiastas de las altas prestaciones que no van a tener
que esperar mucho para ver otra versión especial del Ford
Team RS. El nuevo Focus ST; con cerca de 220 CV y en un
acabado naranja brillante para su presentación en Ginebra;
verá su lanzamiento a finales de 2005.
 Powerby©.-
La gama
deportiva de Ford va a tener
a finales de año
a uno de sus mejores exponentes. Si en la actualidad ya
cuenta con el nuevo Fiesta
ST y con el refinado Mondeo ST, en un punto medio
se va a situar el más
interesante de los ST: el Ford Focus.
Propulsado por un motor
Duratec ST de 2.5 litros y 5 cilindros sobrealimentado, y
equipado con una caja de cambios manual de seis
velocidades, el Focus ST promete elevar la reputación del
nuevo Focus como el coche ideal para conductores de los
niveles más altos.
Dicha motorización será
prácticamente idéntica a la de alguna de las versiones
deportivas de Volvo (también del Grupo Ford), por lo que
se presupone que el
rendimiento en el Focus será sobresaliente.
 Dentro
del segmento de los compactos de altas prestaciones -en el
que reinan los Audi A3 V6, Alfa Romeo 147 GTA, Seat León
Cupra R, Opel Astra 2.0 Turbo, Renault Megane Sport o VW
Golf GTI entre otros-
sorprende la configuración mecánica de este Focus
ST, ya que sus rivales o bien montan propulsores de cuatro
cilindros con turbo de hasta dos litros de cilindrada, o
bien se van a enormes V6 atmosféricos. Sin embargo, contar
con un cinco cilindros en línea de 2,5 litros y turbo
plantea una solución
diferente en este segmento.
"Cuando los entusiastas
de los deportivos vean este coche, se crearán grandes
expectativas. Y el Focus ST las cumplirá todas", dijo
Jost Capito, que dirige el brazo de competición y altas
prestaciones de Ford, el Ford Team RS. "Este auto
parece rápido desde su diseño, y todos los atributos
funcionales se han diseñado para cumplir esas
expectativas".
 Estéticamente,
además de su llamativo
color, elementos aerodinámicos, doble salida de escape
independiente y llantas de aleación de 18 pulgadas
con neumáticos 225/40, llama la atención
interior. En él los
asientos Recaro de corte deportivo con una
vistosa combinación de colores delatan su vocación
deportiva. En el tablero se cuenta con más relojes que en
un Focus “normal”, destacando la zona que agrupa tres
indicadores, entre ellos uno ya nada habitual y que hará
las delicias de los conductores más racing: el
indicador de la presión
del turbo.
Por dentro y por fuera, el
diseño del Focus ST deja claros sus atributos de máximas
prestaciones, pero de una forma que también transmite
refinamiento, acabados de alto nivel y un gran sentido
práctico: el Focus ST sigue siendo un coche cómodo para la
conducción familiar diaria.
 "El
nuevo Focus fue diseñado para ofrecer una base flexible
con la que elaborar derivados y es especialmente adecuado
para modelos de altas prestaciones", dijo Derrick
Kuzak, Vicepresidente de Desarrollo de Productos de Ford
Europa. "El Focus ST da cuerpo al espíritu de lo que
significa nuestra rama de tecnología deportiva: un
producto de conducción fantástica que atraiga a los
entusiastas de las altas prestaciones sin perder de vista
su lado práctico para la vida diaria, asequible y seguro".
Junto al recientemente
presentado Fiesta ST y el alabado Mondeo ST220, el nuevo
Focus ST encarna los atributos deportivos que significan
los modelos Ford ST: llevar más allá los puntos fuertes de
los modelos base y disfrutar de la clara diferenciación
respecto a los RS, coches que son derivados de los coches
de rally.
 "Creamos
el Focus ST usando los mismos principios que en el Fiesta
ST", dijo Capito. "Es un fantástico auto para todo,
con credenciales deportivas pero con plena capacidad para
la vida familiar. La conducción en autopista es divertida.
También lo es en carreteras secundarias. Y nuestros
pilotos de prueba se lo pasaron en grande con él en el
circuito de Nürburgring. El Focus ST debe ser atractivo
para cualquier persona a quien le gusten los autos".
La presentación del modelo
ST al principio del ciclo de producción demuestra el
compromiso de Ford con los derivados deportivos y con la
construcción de la marca ST, según Geoff Polites,
Vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford
Europa.
"Nos hemos tomado muy
en serio el tema de aumentar la familia ST bajo el halo de
nuestro renovado compromiso con el Focus en el Campeonato
Mundial de Rally", dijo Polites.
 Por
último, Lewis W. K Boot, Presidente y Jefe Ejecutivo de
Ford Europa dijo,
"A lo largo de los años, Ford se ha ganado un lugar
especial en los corazones de los amantes de las altas
prestaciones en Europa. En el Salón del Automóvil de
Ginebra 2005, Ford demostrará que la historia de la marca
del óvalo en este campo continúa. Con el anticipo de
nuestro nuevo y excitante Focus ST, con nuestro renovado
compromiso con el mundo de la competición a través del
Campeonato del Mundial de Rally, con nuestro Fiesta ST de
reciente lanzamiento y con más novedades que lanzaremos en
Ginebra, nuestro compromiso con los entusiastas sigue vivo
con pasión y orgullo mientras entramos en un nuevo y
emocionante capítulo".
MeCh
Powerby©. Donde la pasión vive.
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