"Fiat Sedici"

La marca italiana pretende popularizar el uso de los llamados SUV o 4x4 ligeros con el Sedici, un modelo nacido fruto de la colaboración con Suzuki, y que llegará al mercado europeo a finales del 2006.

Powerby©.- A comienzos de diciembre próximo, en el marco de una nueva edición del Salón de Bologna, la casa italiana presentará el Sedici o "16" en castellano. Este modelo representará la irrupción de Fiat en un segmento hasta ahora nunca antes explorado por la marca.

El sector del 4x4 no es un terreno desconocido para la marca italiana. De hecho, desde el año 1951 ha estado vinculada a este tipo de vehículos con sistema de tracción integral, con modelos como el Campagnola y, posteriormente, con el Panda es sus dos diferentes generaciones. El Sedici, en realidad, es un SUV o “Sport Utility Vehicle” desarrollado por Suzuki, sobre una plataforma modificada del Swift -que también la utilizará Suzuki en otros modelos- y cuya producción se realiza en Hungría.

Luego de la cancelación del contrato de venta a GM, Fiat decidió explorar nuevos horizontes y formar nuevas alianzas. Y precisamente el Sedici nació gracias a la colaboración con la marca japonesa cuya experiencia en 4x4 fue muy bien vista en el consorcio turinés.

Su diseño lleva la firma del italiano Giorgetto Guigiaro, por lo que no extraña su parentesco estético con los últimos dos lanzamientos de Fiat en Europa, el Croma y el nuevo Punto, cuya imagen también fue desarrollada por el prestigioso diseñador.

Este nuevo utilitario deportivo mide 4,11 metros de largo, 1,76 de ancho y 1,62 metros de alto. Ofrece espacio para cinco ocupantes y un baúl con capacidad de carga para 270 dm3 (con los asientos traseros rebatidos alcanza los 670 litros). Mientras, el equipamiento de seguridad estará compuesto por ABS con EBD, ESP, airbags delanteros y laterales (como opcional figuran los de cabeza).

Si hablamos más del interior, claramente se puede apreciar que el auto es japonés. Tiene ese aroma interior, mezcla de practicidad y sencillez, de calidad y durabilidad. Las plazas delanteras son cómodas, altas y permiten una buena posición al volante, si bien éste no es regulable en profundidad. Las traseras no están mal para tratarse de un modelo de estas dimensiones. No destacan por el espacio para las piernas, pero sí son bastante anchas.

Inicialmente la gama del Sedici estará compuesta por dos motores: Un naftero 1.6 litros de 107 CV, el cual ofrece un par máximo de 14,8 kgm y una velocidad máxima de 170 km/h; y un turbodiesel Multijet 1.9 de 120 CV, que brinda un torque de 28,6 kgm y puede alcanzar los 180 km/h de máxima. Aunque no se descarta la llegada de más impulsores el próximo año.

Por su parte, la tracción integral será la misma que utiliza el Alfa Romeo 156 Q4, la cual posee tres opciones de manejo.

El estilo robusto y deportivo de este todo terreno podrá observarse en las calles del Viejo Continente recién a mediados del 2006, con un precio que rondará los 20.000 euros, un 20 por ciento debajo de sus competidores (consideran al Toyota RAV4 su principal rival).

MeCh
Fuente: Motorpress
Fotos: FIAT