|
Novedades: Salón del
Automóvil de París 2006
11/08/06 6:26 pm.
"Citroën C4
Picasso"
Citroën presentará, en primicia mundial, en el
Salón del Automóvil de Paris 2006, el C4 Picasso. Se trata de un innovador
monovolumen compacto de siete plazas, que viene a completar la gama Citroën.
 Powerby©.-
El C4 Picasso se distingue por su estilo único y por sus prestaciones, novedosas
y originales, que contribuyen al placer de viajar en monovolumen:
- Visibilidad y luminosidad fuera de lo común, gracias a un parabrisas
panorámico muy inclinado.
- Espacio en la parte delantera, gracias a un puesto de conducción
innovador, asociado a una nueva caja de cambios manual pilotada de seis
velocidades.
- Habitabilidad y volumen de baúl de referencia.
- Modularidad rápida y sencilla, gracias a las ingeniosas funcionalidades de
sus asientos, que permiten transportar hasta 7 personas confortablemente.
- Confort a bordo para todos los ocupantes, tanto en aspectos térmicos como
acústicos u olfativos.
- Un agrado de conducción y un confort de suspensión del máximo nivel,
especialmente con la suspensión neumática.
En el mercado de los monovolumenes compactos, los distintos fabricantes
disponen, mayoritariamente, de una silueta única, con un número de plazas
variable, o de dos siluetas idénticas que sólo se diferencian por la longitud
del vehículo. En este contexto, Citroën ofrece, con el C4 Picasso y el Xsara
Picasso, monovolumen compacto de cinco plazas con un gran éxito comercial y que
continúa su carrera, dos vehículos distintos en cuanto a estilo y prestaciones.
Por su diseño, sus dimensiones, su habitabilidad, su modularidad y sus
prestaciones innovadoras, el C4 Picasso completa la gama de monovolumenes de la
marca que, a partir de ahora, cuenta con tres vehículos distintos y
complementarios: el Xsara Picasso y el C4 Picasso, como monovolumenes compactos,
y C8, como gran monovolumen.
La silueta fluida, armoniosa y afilada del C4 Picasso confirma su pertenencia
a la marca. En la línea de los últimos vehículos Citroën, este nuevo monovolumen
ofrece prestaciones inéditas, que aumentan el confort y hacen más fácil la vida
de sus ocupantes.
Visibilidad y luminosidad fuera de lo común
 Este nuevo vehículo proporciona una visibilidad excelente, con:
- El parabrisas panorámico de gran angular de serie, que duplica la
visibilidad delantera. El ángulo de visibilidad vertical pasa a ser de 70°, en
lugar de los 35° de un monovolumen tradicional.
- La mejor visibilidad de ¾ delantero de su categoría, gracias a las
ventanillas de grandes dimensiones y a la finura de sus montantes.
Si la visibilidad y la claridad en la zona delantera son destacables, tampoco
se queda corto el resto del habitáculo, gracias a la gran superficie acristalada
lateral. Y cuando se añade el techo acristalado panorámico, el más ancho de los
ofrecidos actualmente en el mercado de los monovolumenes compactos, la
luminosidad resulta excepcional.
El C4 Picasso dispone de la mayor superficie acristalada en la categoría de
los monovolumenes compactos (6,4 m2 con el techo acristalado panorámico).
Este confort y este ambiente cálido del habitáculo también se disfruta de
noche, gracias a numerosas fuentes luminosas, como las guías de luces bajo el
tablero, en los paneles de las puertas y en el techo, que difunden una luz suave
en el interior. El cuadro de instrumentos puede personalizarse en distintos
colores y las pantallas de climatización situadas a los dos extremos del tablero
están iluminadas en amarillo. Los pasajeros disponen de luces de lectura en los
respaldos de los asientos delanteros y los huecos portaobjetos situados en los
paneles de las puertas delanteras se iluminan automáticamente cuando se aproxima
la mano, para facilitar la búsqueda de objetos. Además, hay una lámpara portátil
en el baúl, que se recarga automáticamente con el vehículo en marcha.
Amplitud delantera
Hacer totalmente diáfano el espacio delantero ha llevado a una reorganización
del habitáculo, que aumenta la sensación de confort y amplitud. Estas
evoluciones han sido posibles gracias a:
- El puesto de conducción innovador, que libera totalmente el espacio del
centro del tablero, ya que la tradicional consola central, soporte de la
palanca de cambios, ha sido suprimida. Este puesto de conducción está asociado
tanto al nuevo cambio manual pilotado de 6 velocidades como a la caja
automática. La selección de marchas con estas cajas de cambio se encuentra en
el volante, mediante un selector de tipo de cambio (conducción automática o
manual, marcha atrás…) y unas levas solidarias a la columna de dirección, para
subir o bajar de velocidad.
- El volante con mandos centrales fijos, que agrupa, poniéndolos al alcance
del conductor, los principales mandos de confort y de ayuda a la conducción.
- El freno de estacionamiento eléctrico automático, implantado en el
tablero, que permite la supresión de la palanca del freno de mano mecánico
entre los asientos delanteros.
Estas evoluciones permiten también disponer de 4 guanteras en el tablero,
entre ellas una central refrigerada, en la que caben una botella de litro y
medio o dos de medio litro.
Habitabilidad de referencia
 El C4 Picasso es especialmente generoso en materia de habitabilidad. Gracias
a su arquitectura y a sus dimensiones (4,59 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,66 m
de alto), dispone de un espacio interior optimizado. Con sus tres filas de
asientos, este nuevo monovolumen puede recibir en su interior confortablemente a
siete pasajeros:
- En cuanto a anchura a la altura de los codos, es el vehículo mejor situado
de su categoría y el más homogéneo en las tres filas.
- El espacio entre los asientos delanteros es el más ancho de su categoría.
Este espacio favorece la convivencia entre los pasajeros delanteros y traseros
y aporta una mayor visibilidad al pasajero central de la segunda fila de
asientos.
- Los 3 asientos son igual de anchos en la segunda fila de asientos, (con
fijaciones Isofix en los 3 asientos) y el suelo es plano como en el Xsara
Picasso, lo que facilita los movimientos y el confort del pasajero central de
la segunda fila.
- El espacio para las piernas es generoso, siendo el más grande de su
categoría para la segunda fila de asientos.
- Una tercera fila de asientos permite instalar confortablemente a otros dos
pasajeros adultos.
El volumen de baúl más generoso de su categoría
Todo este espacio para los ocupantes no se consigue en detrimento del volumen
del baúl. Según la configuración interior, el volumen del baúl es diferente.
- En su configuración más habitual, es decir, con los asientos de la tercera
fila ocultos y los de la segunda fila en su posición más retrasada, el volumen
bajo bandeja es el más grande en su categoría - 576 l VDA - destacando además
la mayor anchura entre los pasos de rueda, de 1,17 m.
- Por otra parte, en caso de necesidad, la luneta trasera se puede abrir lo
que facilita la carga hasta el techo y el acceso al baúl.
- En configuración 7 plazas, el baúl dispone de compartimentos cerrados,
ingeniosamente dispuestos, bajo los asientos de la fila 3.
- Con todos los asientos ocultos, el volumen máximo alcanza 1.951 litros
VDA.
Modularidad rápida y fácil
La modularidad del C4 Picasso ha sido particularmente trabajada y estudiada,
de manera que el habitáculo sea transformable rápida y fácilmente, sin tener que
sacar los asientos del vehículo.
Los asientos de la segunda fila se ocultan manualmente, de un modo
sencillo, sin retirar los reposacabezas.
Los asientos de la tercera fila pueden ocultarse muy fácilmente bajo el
suelo, sin retirar los reposacabezas.
Con los asientos plegados, el plano de carga del baúl es continuo,
perfectamente plano y totalmente diáfano hasta el respaldo de la primera fila
de asientos.
El acceso a la tercera fila de asientos es especialmente sencillo gracias
a una cinemática de asientos original. El asiento de las plazas laterales de
la segunda fila se levanta automáticamente hacia el respaldo (como las butacas
de un cine) cuando se acciona un mando y después, con un simple movimiento de
la mano, el asiento se desliza y viene a situarse justo detrás del asiento
delantero.
Prestaciones inéditas para el confort de todos los pasajeros
El confort de las suspensiones, un tema clave para la marca, está al mejor
nivel, especialmente con la suspensión neumática en el eje trasero, que presenta
muchas ventajas complementarias:
- Más confort para todos los pasajeros.
- Permite conservar una altura constante del vehículo, sea cual sea el nivel
de carga.
- Agrado en la conducción y seguridad, sea cual sea la carga del vehículo.
- Posibilidad de bajar o subir el plano de carga del baúl, para facilitar la
carga de objetos con la ayuda de un mando.
Además, todo se ha puesto en marcha para conseguir que el ambiente a bordo
del C4 Picasso sea particularmente agradable, ya sea en su aspecto térmico,
sonoro u olfativo con:
- Un sistema de climatización cuadrizona, con reglajes individuales en la
izquierda y la derecha en la fila 2.
- Según países, un segundo grupo de climatización, con distribución del aire
en las filas 2 y 3, así como en el baúl.
- Cristales laterales insonorizantes.
- Un detector de calidad del aire, que impide la entrada al habitáculo de
partículas contaminantes.
- Un ambientador.
- Pantallas de vídeo integradas en los respaldos de la primera fila, con
cascos de infrarrojos y lector de DVD.
- Un sistema HiFi con 8 altavoces, repartidos por el habitáculo, y un lector
MP3.
Se ha dedicado un cuidado particular a la calidad percibida en el habitáculo,
con el uso de materiales refinados y agradables al tacto (cromo, negro
brillante, pinturas de tacto suave, granulado fino en el tablero y los paneles
de las puertas…).
Prestaciones inéditas para disfrutar conduciendo
 A todas estas prestaciones de confort se vienen a añadir aquellas ligadas al
placer de conducción. El C4 Picasso cuenta con la nueva caja de cambios manual
pilotada de seis velocidades. Esta nueva caja está acoplada al motor 2 litros
gasolina de 143 CV y a las motorizaciones diésel HDi 110 FAP y HDi 138 FAP.
La caja manual pilotada aporta al C4 Picasso prestaciones y un placer de
conducción de alto nivel en esta gama de vehículos, aumentando sobre todo la
rapidez y la calidad de los cambios. Por lo demás, aporta la reducción del
consumo propia de las cajas pilotadas, del orden del 4% al 5%, y una reducción
de emisiones de CO2 de 5 g/km.
Prestaciones inéditas para hacer más sencilla la vida cotidiana
El C4 Picasso presenta por lo demás, un uso sencillo, gracias a equipamientos
como el freno de mano automático eléctrico (conexión y desconexión automática),
la ayuda a la salida en pendiente, el medidor lateral de espacio en aparcamiento
o la apertura automática del depósito de combustible.
El C4 Picasso, con sus prestaciones inéditas y su sencillez de utilización,
constituye una oferta innovadora dentro del mercado de los monovolumenes
compactos.
Ofreciendo tres monovolumenes de estilos y prestaciones bien diferenciados
(Xsara Picasso, C4 Picasso y C8), la marca continúa su estrategia de renovación
y de ampliación de su gama, que en este momento es la más variada y completa de
su historia.
MeCh
Fuente/Fotos: Prensa Citroën Argentina
Powerby©. Donde la pasión
vive.
 .......
|
