Inventores:
Ingeniero Alemán
31/12/06
9:25 pm.
"Robert Bosch"
Robert Bosch (1861-1942), fue un
industrialista alemán, fundador de Robert Bosch GmbH.
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El ingeniero Roberto Bosch
La planta industrial de Bosch en 1920 |
Powerby©.-
Robert Bosch nació en Alemania el 23 de
Septiembre en 1.861. Estudió ingeniería en
la Escuela Técnica de Stuttgart y luego continuó en Estados Unidos. Fundó en
1.886 un taller mecánico de precisión y electrotecnia que a partir de 1.937 se
convirtió en una empresa.
Su principal objetivo laboral era desarrollar
dispositivos relacionados con la instalación eléctrica de los automóviles.
Modificó el encendido magnético de Nikolaus Otto empleando bujías para
motores de combustión de alta velocidad.
Sin lugar a dudas, el desarrollo de la bomba de
inyección para los motores Diesel fue uno de sus grandes logros porque fue quién
llevó este gran invento y económico medio de combustión a transitar por las
carreteras del mundo.
En 1895 se presenta en sociedad el motor con
ignición a compresión. Este tiene otras ventajas comparado con el sistema de
encendido a chispa. El consumo de combustible es de menor costo y su rendimiento
es mayor.
El Diesel ganó el mercado ofreciendo una opción
para motores marinos y estacionarios. A medida que fue ganando terreno trajo
aparejada una mayor y constante demanda a la vez que los resultados fueron de
óptimo rendimiento.
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Primera Bomba de Inyección Diesel Bosch. 1927 |
A raíz del sistema de introducir chorros de
combustible dentro del motor con aire comprimido la
alimentación de combustible fue el mayor obstáculo en la búsqueda de este
objetivo. Esto impedía aumento en la
velocidad y además la bomba de aire era una pieza complicada que no permitía
una reducción significativa en tamaño y peso.
En 1922, Robert Bosch desarrolla el sistema de
inyección para motores Diesel. Con sus conocimientos y los avances de
ingeniería, marcó así una considerable diferencia frente a la competencia.
En 1923, aparecen nuevos diseños y se efectúan las
primeras pruebas de motores.
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Primer Taladro Bosch. 1932 |
En 1925, se aprueba el diseño de la primera
bomba de inyección en línea.
En 1927, las bombas de inyección Diesel son
instaladas en producción en serie, mediante el desarrollo de la bomba realizada
por Bosch. El impulso y gran avance del Diesel marcó una gran diferencia en la
franja automotriz.
En 1934, tiene lugar la bomba de inyección número
100.000.
El 12 de Marzo de 1942 fallece Robert Bosch a los
80 años de edad.
Fechas destacadas de la empresa que lleva su
nombre.
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Robert Bosch con sus aprendices, siempre le importó que
tuvieran una buena educación. 1936
En 1936 Bosch introduce el sistema de inyección diesel para
autos, que fue aplicado primeramente en el Mercedes-Benz 260
Diesel.
Bosch Auto Service Station en Manila
En el 50º Aniversario de la empresa Bosch dona un hospital
en Stuttgart, que en 1940 abre sus puertas |
En 1962, la bomba distribuidora de inyección con
sistema de sincronización inventada por Bosch aumenta considerablemente el
ímpetu de los motores Diesel.
Diez años después, durante la década del 70, la
unidad Electrónica de Control Diesel aparece como una realidad para ser
producida en serie.
En 1989, sale al mercado la Inyección Electrónica
Diesel (EDC). La inyección directa
para vehículos es iniciada con la bomba VP34 controlada electrónicamente,
instalada en Audi 100TDI.
La producción del sistema UIS (Unit Injector System)
para vehículos comerciales se inicia durante 1994.
En 1995 se produce el sistema UPS (Unit Pump System)
para vehículos comerciales.
En 1997 comienza la producción en serie de la bomba
de inyección Diesel de alta presión VP44 y del sistema de alta presión Common
Rail.
La inyección por bomba distribuidora de émbolos
axiales dirigida por electroválvula VP29/30 y el sistema de bomba inyectora
Unit Injector Sistem (UIS) para vehículos livianos tiene lugar durante 1998.
En el 2001 aparece el primer vehículo diesel que
alcanzó los límites del Euro IV con un sistema de inyección Diesel Bosch. Con
la segunda generación del Common Rail Bosch obtuvo menor consumo con igual o
mayor rendimiento del motor. La compañía produjo más de doce millones de
sistemas de inyección de alta presión.
Sin dudas, Robert Bosch, fue pionero del desarrollo
industrial, orientando la técnica de sus inventos a las necesidades de la gente
en su hacer cotidiano.
Su manera de actuar se regía siempre por su lema de
"mejor perder dinero
que la confianza del cliente". Ayer y hoy, la marca Bosch es sinónimo de calidad,
tecnología, de confiabilidad y durabilidad garantizada.
La inversión realizada hoy en día para preservar
el medio ambiente es el resultado del trabajo de Bosch que queda abierto a las
próximas generaciones.
Robert Bosch, un hombre que concretó sus propios
sueños haciendo realidad un beneficio a largo plazo para muchos.
Lic. Alejandra Besozzi
Fuente: Bosch / Internet Contents©
Traducción: Ma. Emilia Charnelli. Prensa PB
Fotos: Bosch
Powerby©.
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la pasión vive.
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