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"Toyoda"
La historia de Toyota es la historia de Sakichi
Toyoda y su hijo, Kiichiro. En 1926 Sakichi formó una empresa para comercializar
su invento: un telar automático. Tras vender los derechos del telar, cede el
dinero a su hijo que crea, en 1937, Toyota Motor.
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Sakichi & Kiichiro Toyoda |
Powerby©.-
El fundador de la corporación Toyota,
Sakichi Toyoda, hijo de un humilde carpintero, nace en 1867 cuando Japón recién
iniciaba su modernización. Sakichi vive en un pueblo de campesinos, en el que
las mujeres trabajan en telares. En su juventud, Sakichi utiliza sus
conocimientos de carpintería para modernizar el viejo telar manual con el que
trabaja su madre. En 1891, Sakichi patenta su primer telar automático y se muda
a Tokio para comenzar un nuevo negocio de telares.
En 1893, Sakichi
contrae matrimonio y tiene un hijo al que llama Kiichiro. Y nuevamente en su
pueblo natal, concentra sus esfuerzos en la invención de nuevos y mejores
telares. Así, en 1896, desarrolla un telar automático que tiene la capacidad de
detenerse inmediatamente cuando se produce una falla en la tela. El éxito de
este invento enseguida es reconocido por la compañía exportadora Mitsui, que
firma un contrato para comercializar los telares de Toyoda.
Las máquinas
diseñadas por Toyoda cuestan la décima parte de los telares fabricados en
Alemania y la cuarta parte de los telares franceses.
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Telar automático Toyoda |
En 1894, Japón se
ve envuelto en la guerra con China. La recesión golpea muy duramente a la
industria del telar y Sakichi se dedica nuevamente al perfeccionamiento de sus
máquinas. Pero en 1904 la guerra entre Rusia y Japón revierte por completo esta
situación. La demanda de algodón crece y con ella la demanda de telares Toyoda.
En 1907, Sakichi
funda la empresa Toyoda Loom Works con un capital de 1 millón de yenes. Tres
años más tarde, Sakichi viaja a los Estados Unidos y se interesa por la
complejidad de un nuevo producto, el automóvil.
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Toyoda G1 - 1935 |
De vuelta en
Japón, Sakichi funda Toyoda Spinning and Weaving Co. Ltd y siembra las bases de
la corporación Toyota. En 1929, Toyoda vende los derechos de sus patentes (de
telares) a la empresa británica Platt Brothers y encarga a su hijo Kiichiro que
invierta en la industria automotriz. Sakichi muere un año después y Kiichiro
inicia las investigaciones para el desarrollo de motores de combustión interna a
gasolina. Dos años más tarde, funda la División Automotriz de Toyota Automatic
Loom Works.
Finalmente en
1937, Kiichiro logra producir el primer prototipo de automóvil y establece los
cimientos para fundar Toyota Motor Company Ltd.
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Toyoda AA Sedán - 1936 |
Kiichiro cambia la
d de su apellido por una t para facilitar su pronunciación. ya que
en cuanto a este aspecto la d y la t, en japonés suenan
prácticamente igual, o mejor dicho, en ocasiones según la palabra a la
cual se haga referencia, la d y la t tienen pronunciaciones
invertidas, y se prestan para confusión. Por ejemplo, en
japonés la n según su ubicación suena como una n, una m, o
prácticamente no suena. De hecho cambiar de una d a una t, para un
japonés es relativamente fácil, en su escritura normal simple, hiragana, como
también en katakana, la forma de escritura básica del aprendizaje en Japón, que
también sirve para palabras extranjeras, ya que solo debe agregarse en los
caracteres de las sílabas con t unas "comillas" para que pase a leerse
como d. En conclusión, en japonés la pronunciación queda
prácticamente inalterable, pero para el extranjero se vuelve más práctico.
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Toyota GB - 1938 |
En los años
siguientes, la demanda de automóviles aumenta significativamente a la par del
crecimiento económico de Japón. En 1938, Kiichiro Toyoda construye la primera
planta de producción a gran escala que hoy es la Casa Matriz de la Corporación.
En esta planta, Toyota implementa el concepto de producción “Just in Time”:
producir sólo lo que se necesita, en el momento que se requiere y en las
cantidades necesarias, para reducir los niveles de stock y lograr significativos
ahorros en los costos.
El primer vehículo de la firma
japonesa fue un camión, el “Toyota G1”, y el primer automóvil que se vendió fue
fabricado en 1935, con el nombre de AA.
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Toyota AE - 1939 |
Toyota lanzó al mercado su primer
auto pequeño, el Modelo SA, en 1947. La producción de autos fuera de Japón
comenzó en 1959 en una pequeña planta en Brasil, y continuó con una creciente
red de plantas en todo el mundo.
En 1951, Toyota presenta el Land
Cruiser, en castellano "tierra aventurero".
En 1953, Toyota presentó su versión
final y recibió un motor de 3.386c.c., con 6 cilindros, usado previamente en los
camiones de la marca que movilizaban 4 toneladas de carga.
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Toyota SA - 1947 |
La estrategia de
desarrollo de Toyota sigue la filosofía de producir en los mercados en donde
vende. Después de la radicación en 1957 de Toyota en los Estados Unidos, su
mercado más importante fuera de Japón, se apuntó a establecer una sólida
presencia en Europa.
Los productos
Toyota alcanzan importancia internacional durante la década del sesenta, cuando
se radican grandes instalaciones técnicas y de desarrollo en los Estados Unidos,
Canadá y el Reino Unido.
Al comenzar la
década de los sesenta la compañía llega a una producción acumulada de un millón
de unidades y en 1972 a diez millones.
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Toyota Land Cruiser 1954 |
El 2 de octubre de
1990 TMC presentó al mundo, el nuevo símbolo-emblema de la marca, establecido en
octubre de 1989. Este emblema simboliza las características avanzadas y la
fiabilidad del producto y, hoy en día, es utilizado en todos los nuevos modelos
Toyota.
Toyota Argentina
S.A. colocó su piedra fundamental el 5 de diciembre de 1994 y el 21 de
marzo de 1997, en Zárate, provincia de Buenos Aires, se inauguró la planta de
producción número 29 en el mundo.
Hoy por hoy, Toyota es uno de los
más grandes fabricantes de automóviles del mundo, con una producción de 6,78
millones de vehículos y se estima que pronto sera la Nº1, por su crecimiento en
desmedro de las demás a nivel mundial.
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logo Toyota |
Toyota tiene el honor de ser
considerada la empresa automotriz más admirada del mundo. Es líder indiscutible
del mercado en Japón y Asia, es también la marca de vehículos no-americana que
mejor se vende en los EE.UU., y la marca japonesa líder en Europa.
Además de 12
plantas propias y 11 subsidiarias y afiliadas de producción en Japón, Toyota
posee 51 plantas en 26 países que producen vehículos y componentes de las marcas
Toyota y Lexus. Desde marzo de 2004, Toyota emplea a más de 264.000 trabajadores
en todo el mundo y comercializa sus productos en más de 140 países.
Con respecto a otras automotrices, Toyota posee el mayor valor de capitalización
del mercado a escala mundial. La marca Toyota encabeza las investigaciones de
calidad efectuadas cada año por empresas especializadas del sector.
Además de vehículos, Toyota se dedica a la producción y comercialización de
Autoelevadores, Equipos Industriales y Casas Prefabricadas, etc.
MeCh
Fuente: Toyota Motor Co./ Toyota Argentina
Powerby©.
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la pasión vive.
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