10/01/05
7:51 am.
"Ferruccio Lamborghini"
Ferruccio
Lamborghini, creador de la marca que lleva su nombre, hizo una
gran fortuna con la fabricación de tractores y material de
calefacción y acondicionadores de aire, pero empezó a fabricar
automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino
Rampante.
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Ferruccio Lamborghini |
Powerby©.-
Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Renazzo di
Centro, Ferrara, Italia. Cursó estudios de técnica industrial
antes de reclutarse al ejército italiano durante la Segunda
Guerra Mundial, donde se desempeñó en un destacamento de
transporte haciéndose cargo del mantenimiento de los camiones.
Terminada la
guerra comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para
convertirlos en maquinaria agrícola. Tal fue el éxito de su
nuevo negocio que para 1960, Ferruccio Lamborghini ya era el
tercer industrial italiano en el rubro de la construcción de
maquinaria para el agro, especialmente de tractores. Pero su
cambio de rumbo hacia la fabricación de súper deportivos fue por
mera casualidad, o venganza, según una legendaria conversación
que tuvo con el Commendatore Enzo Ferrari, persona que antes
admiraba.
Lamborghini con su Jarama GT y su Tractor |
Lamborghini
era un fiel comprador de los autos Ferrari. Pero éstos sólo le
causaban problemas, según el propietario: "Sólo me creaban
problemas, un día, ya harto de mandarlos al taller llamé a Enzo
para decirle que sus coches eran pura basura. Y me contestó que
un fabricante de tractores no podía entender sus autos".
A partir de
esta curiosa discusión, Lamborghini empezó a fabricar
automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino
Rampante. Su signo zodiacal era Tauro, y por eso mismo le puso
esa figura como escudo de su nueva marca.
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Lamborghini 350 GT 1964 |
En 1961 en
la localidad de Saint Agata Bolognese, muy cerca de las casas de
Ferrari y Maserati, abría sus puertas la Lamborghini Automobili.
En 1964 Ferrucio construyó trece de sus nuevos 350 GT; de ese
modelo se derivaron el 400 GT y el Miura, poderoso bólido que
competía directamente con el Ferrari Daytona.
Lamborghini vendió su fábrica en 1970 luego de encontrar muchas
piedras en el camino de su desarrollo, para luego irse a su
finca de Panicarola a dedicarse a sus viñedos. Vivió una vida
tranquila hasta el día de su muerte, el 20 de febrero de 1993.
MeCh
Powerby©.
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la pasión vive.
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