"Schumi y Ferrari ganaron en Imola"

El siete veces campeón mundial, el alemán Michael Schumacher (Ferrari) ganó el Gran Premio de San Marino que se disputó este fin de semana en el Circuito "Enzo e Dino Ferrari" de Imola. Lo escoltaron Fernando Alonso (Renault) y Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes).

Powerby©.- El alemán logró su victoria número 85 en la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, tras un emocionante duelo con Fernando Alonso. En una reedición del gran premio de San Marino del año pasado, aunque con los papeles invertidos, esta vez fue "Schumi" el que resistió las embestidas del joven piloto español.

Alonso sacó partida de los problemas de neumáticos que comenzaron a acosar al 'kaiser' a mitad de carrera para situarse pegadito a la Ferrari del heptacampeón, pero el español finalmente no pudo superar al alemán, el Piloto de Renault cometió varios errores en las últimas vueltas, situación que fue aprovechada por Schumacher para escaparse tranquilamente en la punta

Fernando Alonso ganó un puesto en la primera variante del circuito (Tamburello), en la que aprovechó una torpeza del brasileño Rubens Barrichello para adelantarlo El asturiano se colocó tras el británico Jenson Button (Honda) y el también brasileño Felipe Massa (Ferrari), segundo y tercero, mientras Schumi se cortaba.

Button desapareció rápido de la punta ya que fue el segundo en hacer el primer repostaje, lo que dejaba claro que en la clasificatoria del sábado, en la que fue segundo tras Schumacher,  estaba con poco combustible. Alonso comenzó entonces a presionar a Massa y empezó a ser más veloz que éste a partir de la décima vuelta, con Schumacher como siguiente objetivo.

Junto a los problemas de degradación de los neumáticos que comenzaron a acosar al alemán de Ferrari a mitad de carrera, el asturiano fue recortando a pasos agigantados la ventaja que llegó a marcar Michael Schumacher. El español tardó muy poco en pegarse al germano en el preludio de una lucha que iba a durar hasta el final.

La pugna se interrumpió momentáneamente con la segunda parada de ambos, en la que Ferrari copió la estrategia de Renault e hizo que Schumacher se detuviese sólo una vuelta más tarde que Alonso. El combate se reanudó poco después, esta vez con el germano calzado con neumáticos nuevos.

Esta circunstancia, unida a lo complicado del trazado para adelantar, volvió a dificultar la tarea de Alonso, que en la parte final incluso cometió un par de errores, en las curvas de Rivazza y Villeneuve, que a punto estuvieron de costarle caras.

Al contrario de lo sucedido hace un año, esta vez el acosado era Schumacher y el cazador, Fernando Alonso.

La de hoy es la victoria número 85 de Michael Schumacher, la séptima en este gran premio y la primera desde el GP de Estados Unidos del año pasado, en donde sólo corrieron los seis pilotos equipados con neumáticos de la marca japonesa Bridgestone tras el boicot de los equipos con ruedas de la francesa Michelin.

Tras el Gran Premio de San Marino, Fernando Alonso, que en las cuatro primeras carreras ha logrado dos victorias (Bahrein y Australia) y dos segundos puestos, sigue al frente del Mundial de pilotos, ahora con 36 puntos. Le sigue ahora con 15 menos Michael Schumacher. Räikkönen, subcampeón mundial, es tercero con 18 puntos.

El podio lo completó, para celebrar el gran premio número 600 de su escudería, el colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes), que arrancó desde el séptimo puesto de la parrilla.

Massa, el finlandés Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes), el australiano Mark Webber (Williams-Cosworth), Button (Honda) y el italiano Giancarlo Fisichella (Renault), completaron la zona puntuable.

Button, que salió segundo, cayó hasta el séptimo lugar y protagonizó un incidente en la calle de boxes, en donde, tras su segunda detención, se llevó puesta la manguera del combustible. El encargado de anunciarle el final de la operación giró la señal antes de que hubieran retirado la manguera del monoplaza del piloto de Honda.

La próxima carrera será en el Gran Premio de Europa, que se disputará el 7 de mayo en el trazado de Nürburgring. 

MeCh
Fotos: Sutton Images