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Fórmul
a 1: Ecos de Indy

20/06/05 1:32 pm.

"Comunicado de la FIA"

Tras lo sucedido en el Gran Premio de Estados Unidos, la FIA no ha dejado de recibir críticas al respecto de entre otras cosas por no construir una chicana en la curva 13. Por eso mismo, el máximo organismo del automovilismo internacional emitió un comunicado explicando tal situación.


Federación Internacional del Automóvil

Powerby©.- En un comunicado hecho público hoy, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha recordado nuevamente la necesidad de respetar la normativa vigente: "La Fórmula Uno es un concurso deportivo que debe operar bajo unas reglas claras y que no pueden negociarse cada vez que un competidor lleva un equipamiento inadecuado en una carrera.

"En Indianápolis supimos que los neumáticos Michelin podrían ser inseguros a menos que sus coches fueran ralentizados en la curva principal. Comprendimos la situación y, entre otras sugerencias, ofrecimos la posibilidad de ayudarlos controlando las velocidades de sus monoplazas y penalizando cualquier exceso.

"Sin embargo, los equipos Michelin rechazaron la propuesta a menos que también afectara a los equipos Bridgestone, y sugirieron la colocación de una variante. Los equipos Michelin parecían incapaces de entender que ello implicaría una falta de deportividad y contravendría las normas. Los equipos Bridgestone contaban con los neumáticos apropiados y no necesitaban aminorar su marcha en ese punto.

"Una menor velocidad de los equipos Michelin en la curva 13 habría sido el resultado directo de contar con un equipamiento inferior, algo que suele suceder en la Fórmula Uno."


La FIA añadía que el comportamiento de Michelin y sus equipos ha dañado seriamente la imagen del deporte.

"¿Y qué ocurre con los aficionados estadounidenses y con los del resto del mundo? En lugar de boicotear la carrera, los equipos Michelin deberían haber aceptado correr reduciendo su velocidad en la curva 13.

"Las reglas así se habrían cumplido, habrían tenido la opción de sumar puntos y los espectadores habrían podido disfrutar de la carrera. Al haber rechazado correr a menos que la FIA hubiera infringido sus propias reglas, lo que habría sido injusto para los equipos Bridgestone, los equipos Michelin se han perjudicado a ellos mismos y al deporte."

MeCh

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