Fórmul

16/10/05 6:50 am.

"Renault se quedó con la Copa"

El campeón Fernando Alonso logró imponerse de punta a punta en el Gran Premio de China, última fecha del Campeonato Mundial de F1, y junto con el cuarto puesto logrado por su compañero Fisichella, se quedaron con la Copa de Constructores. El podio lo completaron Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) y Ralf Schumacher (Toyota).

Powerby©.- En una carrera donde el Safety Car salió dos veces, Alonso logró adjudicarse su séptima victoria de la temporada y de esta manera, igualar los conseguidos por el finlandés Kimi Räikkönen, el subcampeón 2005 de la "Máxima" categoría.

La acción en sí comenzó media hora antes del inicio del Gran Premio de China, cuando el holandés Christijan Albers chocó su Minardi contra la Ferrari de Michael Schumacher -que le cambió la trayectoria- de camino a la grilla de partida. Ambos pilotos tuvieron que regresar a sus respectivos box para salir con el "muleto".

Con una temperatura agradable y algo de niebla comenzó la última prueba del año en Shangai. Fernando Alonso salió sin problemas para mantenerse a la cabeza, mientras que su compañero Giancarlo Fisichella retenía a los McLaren unos puestos más atrás. Alonso extendía su ventaja un segundo por vuelta hasta que en el giro 18 salió el Safety Car.

Una de las tapas del sistema de drenaje de la pista se salió de su sitio y Juan Pablo Montoya se la llevó por encima, lo que provocó que entrara a boxes para cambiar uno de los neumáticos delanteros. Una vuelta más tarde, el colombiano volvió a su box para llenar el tanque de su MP4-20, dado que la normativa de la FIA no permite que se cambien las ruedas y se ponga combustible a la vez. Mientras tanto, el resto de pilotos aprovechaba para repostar.

Con los Renault de Alonso y Fisichella en las primeras posiciones, Räikkönen continuaba tercero con Barrichello (Ferrari) detrás. Ralf Schumacher (Toyota) se colocó en quinta posición seguido de Mark Webber (Williams-BMW). Los británicos Jenson Button y David Coulthard entraron a boxes segundos antes de que el Auto de Seguridad abandonara la pista y por ello perdieron posiciones.

Con todavía el SC en pista, en la vuelta nº 23 terminó de mala manera la temporada 2005 del heptacampeón mundial Michael Schumacher, cuando perdió el control de su Ferrari y quedó en la grava, abandonando así la Final del Gran Premio de China.

Reanudada la competencia en el giro siguiente, Montoya que estaba decimotercero se retiraba definitivamente del último GP del año tras los daños que sufrió su monoplaza en la suspensión delantera.

Mientras que Renault ya se aseguraba el título, Narain Karthikeyan perdía el control de su Jordan y colisionaba fuertemente contra la barrera de protección y atravesando el ancho del circuito. El piloto hindú salió de su monoplaza sin lesiones pero su monoplaza tuvo un principio de incendio. Como resultado, el  Safety Car salió a pista por segunda vez, creando -otra vez- una gran actividad en los pits.

Alonso fue el primero en entrar a repostar mientras que Fisichella retenía al resto de los competidores esperando a que su compañero de equipo desocupara el área de boxes de Renault. Pero eso no fue suficiente para el italiano ya que McLaren atendió mucho más rápido a su piloto Kimi Räikkönen y éste le quitó la posición.

Con el auto de seguridad todavía en pista, Alonso lideraba la carrera seguido por tres pilotos que aún no habían entrado a repostar: Ralf Schumacher, Felipe Massa (Sauber Petronas) y Christian Klien (Red Bull Racing). Así Räikkönen se colocó en quinta posición por delante de Fisichella, quien minutos más tarde fue amonestado por la FIA con un "pase y siga" por los pits por haber retenido demasiado a los demás monoplazas en la segunda ronda de repostaje. Tras esto, "Físico" perdió el tercer escalón del podio con el alemán Ralf Schumacher.

Con pocas vuelas para el Final, el finlandés comenzó a marcar reiterados récords de vuelta, pero ninguno le alcanzó para arrebatarle la victoria al asturiano, quién cruzó la línea de meta primero y le igualó sus siete victorias conseguidas en el año. Alonso tarareaba "We are the Champions... We are the Champions", y con la emoción, entró con todo en "parc fermé" y aceleró con tanto entusiasmo el motor de su R25 que empezó a arder -inmediatamente fue apagado este principio de incendio-.

Detrás de los tres primeros, llegaron Giancarlo Fisichella, Christian Klien (Red Bull), Felipe Massa, quien la próxima temporada correrá para Ferrari, Mark Webber y Jenson Button (BAR-Honda), completando las posiciones puntuables.

Así cerró un año más de la "Máxima", donde Minardi, Jordan, Sauber y BAR se despidieron como equipos, donde el motor V10 también dijo adiós, donde Barrichello de despidió de la escudería Ferrari, y donde el querido francés Pierre Dupasquier se despidió como Director de Michelin Motorsport.

Muchas son las novedades que traerá el 2006, con nuevos equipos, con cambios e incorporaciones de pilotos, sponsors, nuevas normativas, y muchas más sorpresas que nos develará el próximo campeonato con dos talentosos pilotos como lo son el campeón Fernando Alonso y el subcampeón Kimi Räikkönen.

Felicitaciones a Alonso y a Renault por los títulos obtenidos... y hasta el año que viene!

Récord de Vuelta: 9 Räikkönen McLaren-Mercedes 1'33"242 en la Vta. 55

Campeonatos
Pilotos:
1º Alonso - 123 Pts.
2º Räikkönen - 104
3º M. Schumacher - 62
Constructores:
1º Renault - 191
2º McLaren - 182
3º Ferrari - 100

MeCh
Fotos: Sutton Images

Powerby©. Donde la pasión vive.

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