Fórmula
1: Temporada 2006
11/10/05 4:18 am.
"La FIA quiere
espectáculo"
Parece que habrá más cambios en el
reglamento de la FIA de la próxima temporada, variaciones que buscan
una vez más el espectáculo que los mandatarios de la Fórmula 1,
incluido Bernie Ecclestone, consideran esenciales para el futuro de la
"Máxima".
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Federación Internacional del Automóvil (FIA) |
Powerby©.-
Además del nuevo motor V8 (8 cilindros por 10 de los actuales),
que ya es sabido desde el año pasado, la FIA envió un e-mail a los
equipos en el que se detallan los asuntos en la venidera agenda de la
Comisión de la Fórmula 1, en la que se incluyen una lista de nuevas
normas que podrían resumirse en los siguientes puntos:
Los horarios. Variarán
el viernes, con dos sesiones de entrenamientos libres de 10 a 11 y de
las 13 a las 14 horas. Los sábados habría otra sesión de libres de 10
a 11 y la clasificación se disputaría de 13 a 14 horas.
La clasificación del K.O.
La FIA apuesta por la que se ha bautizado como clasificación del K.O.,
en la que habría tres grupos definidos. El primero con los cinco autos
más lentos, de 15 minutos de duración (con los cinco en pista) y que
dirimirán los puestos del 15 al 20. Un segundo grupo, que se jugará
los puestos del 11 al 15 y un tercero, con 20 minutos de duración, que
se jugará las diez primeras posiciones, corriendo con los niveles de
combustible con los que saldrán a la carrera del domingo. Los
eliminados tendrán permitido repostar.
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Campeonato Mundial de la Fórmula 1 |
Vuelve el cambio de neumáticos.
Por una cuestión de seguridad y también por el espectáculo de los
repostajes a toda velocidad, estaría de nuevo permitido. Eso sí, se
limitaría a una cantidad de 14 personas los que pueden operar en el
auto durante cada parada, con sólo una persona por neumático en caso
de cambio. Antiguamente había tres en cada rueda, uno que manejaba la
pistola, otro que retiraba y ponía la rueda y otro que lo ayudaba.
Tanto esta propuesta como la anterior ya tendrían el O.K. de los
equipos.
Prohibidos los calentadores y
el muleto. La FIA quiere prohibir el ‘muleto’ (auto de
repuesto) y el tercer auto de los entrenamientos de los viernes para
los seis últimos equipos clasificados el año anterior (norma que lleva
dos años en uso), así como los calentadores de ruedas que hoy son
usados y que alcanzan unos 100 grados de temperatura para que los
neumáticos salgan en óptimas condiciones de uso al circuito. De esta
manera, la adaptación de los pilotos a las ruedas, sería más
importante.
MeCh
Fotos: XPB©
Powerby©.
Donde la pasión vive.
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