de San Isidro.
En su 5ta. Edición y con más expositores que
nunca, Autoclásica fue una verdadera fiesta no sólo para los
fanáticos, sino para toda la familia. Al compás de conciertos de
música en vivo, los visitantes fueron deslumbrados por la
majestuosidad y elegancia de los 700 vehículos expuestos, entre
los que se contaron automóviles, motos, tractores, utilitarios,
carruajes y vehículos comerciales y militares de más de 35 años
de antigüedad en perfecto estado de conservación y
funcionamiento.
Organizada
por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina,
con el apoyo de la Secretaría de Turismo de la Nación y de la
Municipalidad de San Isidro, Autoclásica 2005 logró cumplir con
su consigna: celebrar la preservación y restauración de los
vehículos más sublimes de todos los tiempos y del patrimonio
histórico de la industria automotriz argentina. Al mismo tiempo,
Autoclásica donará equipamiento de alta complejidad para el
Hospital de Niños de San Isidro.
El broche final
de esta fiesta fue la entrega de premios por categoría y la
resolución del Concurso de Elegancia Autoclásica 2005. El
jurado, compuesto por miembros del Club de Automóviles Clásicos
de la República Argentina y con la presencia del Director
Técnico de FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens),
Drummon Bomzon, como Juez del Concurso, distinguieron a un
Bentley Gurling Nutting con el Gran Premio a la Elegancia
Autoclásica 2005 en virtud de su belleza, su excelente estado de
conservación y funcionamiento y el gran conocimiento que de él
tienen sus propietarios.
En las restantes categorías, los primeros premios
fueron para un Talbot 1904 (Ancestros), Rolls Silver Ghost (Veterans),
Bentley 4 ½ (Vintage), BMW 328 (Post Vintage), Volkswagen 1957
(Post Guerra), Volkswagen Anfibio (Vehículos Militares), Rambler
Classic 65 (Industria Nacional en serie), Tipo 43 Anadon
(Artesanía Argentina), Bugatti Indianápolis (competición),
Ferrari Luso (Contemporáneos).
Entre las motos, la mayor distinción fue para una
Indian Roadmaster 1953, que se llevó el premio a “Moto Best of
the show”. Las otras motos galardonadas fueron: una FN 1908 (Veteran),
Raleigh 1924 800 cc (Vintage), Sertum 1947 (Post Vintage), Honda
Dream 1960 (Contemporáneos), Mayco Letta 250-58 (Ciclomotor y
Scooter).
Así terminó esta gran fiesta,
que como todos los años, fue un éxito. Un
excelente fin de semana donde miles de amantes de los autos y de
las motos tuvieran la oportunidad de ver vehículos de calidad y
todo aquello que se les relaciona, desde libros, revistas,
modelos a escala, autopartes y repuestos, y muchas cosas más.
Un
evento,
el mayor festival de automóviles clásicos de Sudamérica,
que sin dudas, es orgullo nacional, y que
por sobre todo, preserva la historia y la magia de éstos
vehículos, que cada mes de septiembre vuelven a tener vida.
Powerby felicita a todos los miembros de tan prestigioso Club
Argentino, y a todas las personas que colaboraron en dicho
evento, trabajando o aportando material relacionado con la
industria como así también a los felices poseedores de estas
joyas mecánicas.
PREMIOS
ENTREGADOS EN LA V EDICIÓN DE AUTOCLÁSICA
AUTOMÓVILES
|
CATEGORÍA |
GANADOR |
|
GRAN PREMIO ELEGANCIA |
BENTLEY GURLING NUTTING |
|
PREMIO FIVA |
PANHARD EVASSOR |
|
MENCIÓN FIVA |
CADILLAC 1917 |
|
ANCESTORS
(hasta 1904) |
1er puesto. TALBOT
1904
2do puesto.
ROCHESTER 1901 |
|
VETERANS (hasta
1918) |
1er puesto. ROLLS
SILVER GHOST
2do puesto.
CADILLAC 1907
3er puesto. CASE
1912 |
|
VINTAGE (hasta
1930) |
1er. Puesto
BENTLEY 4 ½
2do puesto HISPANO
SUIZA H60
BENTLEY 6 ½
Mención STUDEBAKER
1928 |
|
POST VINTAGE
(hasta 1945) |
1er puesto BMW 328
2do puesto MORGAN
TYPE 44
3er puesto CORD 8
12 |
|
POST GUERRA |
1er puesto
VOLKSWAGEN 1957
2do puesto
MERCEDES BENZ 300
3er puesto ISETTA
BMW 300 |
|
VEHICULOS
MILITARES |
1er puesto
VOLKSWAGEN ANFIBIO
2do puesto WILLYS
MB
3er puesto AUTO
UNION |
|
INDUSTRIA
NACIONAL EN SERIE (hasta 1970) |
1er puesto RAMBLER CLASSIC 65
2do puesto AMI 8
3er puesto PEUGEOT 403
Mención JOSESO |
|
ARTESANIA
ARGENTINA (hasta nuestros días) |
1er puesto TIPO 43
ANADON
2do puesto
BENJAMIN
3er puesto STUTZ
PENEDO |
|
COMPETICION
(hasta 1982) |
1er puesto BUGATTI
INDIANAPOLIS
2do puesto BUGATTI
57
3er puesto BRABHAM
F3
Mención BERTA
FORMULA1 |
|
CONTEMPORANEOS |
1er puesto FERRARI
LUSO
2do puesto
LAMBORGHINI 400
3er puesto RENAULT
ALPINE |
MOTOS
|
CATEGORÍA |
GANADOR |
|
MOTO BEST OF THE
SHOW |
INDIAN ROADMASTER 1953 |
|
VETERAN (hasta
1918) |
1er puesto. FN
1908
2do puesto.
ABINGDON 1908 |
|
VINTAGE (hasta
1939) |
1er. Puesto
RALEIGH 1924 800 cc
2do puesto INDIAN
CHIEF 1928
3er puesto INDIAN
PRINCE 350 |
|
POST VINTAGE
(hasta 1949) |
1er puesto SERTUM
1947
2do puesto SCOTT
SHIR PLEY
3er puesto SUN
BEAM ST 1948 |
|
MOTOS
CONTEMPORANEAS (hasta 1979) |
1er puesto HONDA
DREAM 60 |
|
CICLOMOTOR Y
SCOOTER (hasta 1979) |
1er puesto MAYCO
LETTA 250
2do puesto NSU
QUICK 1949
3er puesto PUMA
1ERA SERIE |
|
MENCION
ESPECIAL |
ENZZI DIRANE 49
BIANCHI AQUILATO |
.......
